Второй раз заливаю масло POLYMERIUM XPRO1 SP A5/A7 5W-30, отходил на нем зиму, 6 тыс. В принципе меня устроило- машина работает тихо, уровень не уходит. Под конец срока службы начало чутка угорать, ну это и понятно- зимой прогревы, терять свои свойства стало. Движок у меня залачен от предыдущего хозяина и Шелла. Тут менял, обратил внимание что под масляным фильтром желтизна ушла😁
Поменял также уплотнительное кольцо на крышке масло заливной горловины, немного потеет.
Воздушный фильтр решил попробовать G-Energy, салонный фильтр- Metaco обычный(угольный не зашёл, в пазы встаёт с перекосом, пришлось запихивать). Масляный фильтр- Mann. Остатки масла с поддона откачивал шприцом.
Комментарии 5
Попробуйте такое же масло, толко с вязкостью 5в-20, может и угорать перестанет.
Да нее, тут дело не в вязкости, а в манере езды😂 прошлая зима холодная была у нас и снежная, вообще ничего не доливал ничего. В топку даю, в трубу вылетает, каталика нет.
Катализатора нет, в топку частенько даю, масло не разу не подливал, с катом и без ката нет масложора.
Бывает) какое масло? Допуски и вязкость? Надо попробовать.
Не помню название, чёрная канистра, несколько лет лил, потом как началось сво, всё подорожало, и второй раз буду лить zic