Покупка.

Едва ли кому интересна история покупки, однако, это словно вступительный ритуал, при заведении страницы авто. Не будем гневить китайский богов и покорно повторим традицию.

В ноябре 2023 года в моей голове резко встал вопрос о покупке нового автомобиля. Да, очень резко, ибо я вообще не планировал этого события. Ездил себе прекрасно на Соляре, зарядив его музыкой и получал удовольствие. Однако, душа всегда требовала скорости. Последние 5-7 лет очень хотелось высокооборотистую атмосферу по типу Honda Accord Euro R CL1 с его потрясающим H22A, Honda Integra Type R DC2 с великим B18C. Однако трудности связанные с покупкой таких агрегатов постоянно звенели в голове. Найти хороший экземпляр где-то в Сибири. Нужно смотреть. Потом лететь за ней. Потом на автовоз, если все понравится, самому обратно снова на самолёте и сидеть пару недель ее ждать. По приезду полностью обслужить, перерыв кучу форумов и сайтов собирая ништячки и запчасти для ТО. Фух.
На этом этапе я благополучно отложил в дальний ящик эту, без тени сомнения, блестящую идею, однако не отказался от нее полностью. Кто знает, когда душа вновь потребует то, что она хочет.

Б/У гонки радовали разве что на фотографиях объявлений, но по факту осмотра накрывали одеялом уныния. Коптящие, гнилые, с сопливым моторами, и рядом косяков, которые мой перфекционизм не позволил бы оставить. Разложив, словно карточки на стол, все за и против — было решено брать именно новую машину. На рынке в то время уже оставались одни китайцы. Держа в голове, что да, Китай почти весь на турбинах, но они все равно никуда не едут, почти смирился с мыслью, что все, не попробовав скорости упаду в комфорт, гарантию и кроссоверность. И по началу, даже стремился к этому. Потому что смотрел Кулреи, Джолионы (Господи, прости душу мою грешную), Тигги от Чери.
Однажды, подъезжая к очередному салону Haval (Господи, прости раба своего) увидел горящую вывеску Changan. Тут же стрелой в голову из глубин памяти ворвался Uni-V.
Все, никакие Хавалы (во имя отца, и сына, и святого духа, отпусти грехи мои) мне больше были неинтересны.
В салоне, первым делом побежал к V-шке, как бы немного споткнувшись из-за повёрнутой шеи на рядом стоящую доселе мне неизвестную модель, коей оказался Lamore.
Ну, не важно. Вон там же спойлер выдвигается, выглядит как акула — хочу.
Однако сев в Uni-V, я очень расстроился. Господь, я просил прощения, я молил отпустить грехи за мысли о покупке хавала, но поблагодарить я забыл. За то, что одарил меня ростом 197 и богомолоподобныии ногами. В общем, в крошку V, как бы я не старался, удобно я разместиться не мог. Но душа кричала — плевать! Нужно покататься! Нужно брать! Привыкнешь!

Договорился о тест-драйве. С первых метров обратил внимание на 0-ю шумоизоляцию. В движении хорош. Резвый, руля слушается уверенно. Но тесный. Ужасно тесный. На этот мой тезис менеджер говорит:
-"А присмотритесь к Lamore. По технике то же самое, однако он больше."
Вспоминаю свою хруснувшую на эту машину шею. Если там действительно идентичная механика, салон просторнее тогда зачем платить больше, ведь Uni-V при прочих равных стоил на 500.000 дороже.

Вернувшись в зал, оглядел со всех сторон, посидел, пощупал. Да, места гораздо больше, однако все равно не самые удобные сидения. Слишком уж короткая подушка. Ладно. Нужно переспать с этими мыслями и хорошенько изучить технику этих авто.

Вернувшись домой начал штудировать информацию. Как оказалось Lamore и Uni-V действительно идентичны по технике, но у V иной софт коробки (да и ладно, мне то какая разница, подумал я, однако позже я разницу почувствовал, когда ушел в тюнинг, но об этом позже). Оба оснащены мотором-рекордсменом JL473ZQ7 и мокрым роботом DF733. Нравится.
Динамика, экономичность, эффективность, надёжность. Черт, ну надо брать.

Собравшись с мыслями — набираю менеджеру, и говорю, бронируйте. ТОЛЬКО НЕ БЕЛЫЙ. Ну реально выглядит как такси.
Через неделю, приехал, отдал в трейд-ин верного Солярыча и выкатил эту лань. Которая привела меня к совершенно новым открытиям в жизни. Познакомила с множеством людей. Погрузила меня в мир тюнинга, что в последствии привело к гонке вооружений и постройке самого быстрого Changan в России.