Давно ничего не писал. Так вот, в начале марта Мерс отправился на лечение — чистили впускные коллектора, удаляли вихревые заслонки, реанимировали систему вентиляции картера, меняли прокладки масянного теплообменника (заказали полный набор прокладок и резиновых колечек, чтобы все собрать по уму на новом, без герметика). Вскрытие показало, что турбине довольно плохо — отправили на реставрацию. В итоге мастерская выдала такую же восстановленную из обменного фонда с 2/3 новых деталей. Мастера все собрали, чипанули. Поехал — провалы мощности ушли. Втопишь и 2х-тонная махина мчит вперёд. Вах, какая красота! Но это пол дела. Ведь черный Мерседес должен уметь не просто ехать, а он должен плыть по дороге. Это чтобы ты мог вальяжно и уверенно ехать на расслабоне, без всякого истеричного БМВшного стремления постоянно что-то доказывать и кого-то наказывать. Дело в адаптации коробки передач, в моем случае разница довольно заметная. Об этом я напишу чуть позже после завершение обкатки, думаю многим будет интересно и полезно.
