Переделываем салон

Эта история о том, до чего человека доводят идеи в его голове. ( спойдер: до дурки )

В общем не знаю как вы, а я в машинах своих никогда не курил и не собираюсь и пепельницы в машинах тех годов считаю лишней частью салона. Так еще они железные, мелочь особо не повозишь без доработок, будет звенеть. В общем — в своем крузаке я решил избавиться от пепельницы, да использовать это пространство чуток полезнее.
Дабы сохранить заводской стиль и не превращать всю переделку в колхоз, было принято решение пользоваться технологиями нашего времени. 3д сканирование, моделировани и фотополимерная печать. Да именно фотополимер, так как качетво печати и материалы в десятки раз лучше аналогов.
Демонтировал пластик из салона и снял с него все клипсы, прикуриватели, пепельницу злосчастную.

Таким же макаром был снят нижний пластик с кнопками подогрева попы и прочими.
Поначалу я пытался отсканировать пластик всякими приложениями для телефона использующими фотограмметрию. Причем я даже попытался взять 14 про с лидаром. Ничего не получилось, я прежпринял попыток 10 и понял что это осень сырая технология. Модель попросту получается кривая косая и компенсируется эта кривость — наложением маски модели. Как итог — выглядит нормально, а по размерам полная жопа.
В общем раз я уже начал сходить с ума, то будем делать это основательно. Я нашел контору в питере, которая отсканирует мне детали на нормальном сканере, а потом напечатает на фотополимере. Но искал я эту контору неделю. И сложность была не в редкости, занимаются этим делом много кто. Вопрос наглости и цены. Ибо на свой запрос я порою получал ответы — где за одно только сканирование мне оглашали по 5000 за 1 деталь. Что является полнейшим абсурдом. А это еще печать. И с моделью мне потом работать самостоятельно. По итогу поисков я нашел цену 2000 за сканирование обеих деталей (по 1000 за шт) ну и печать 1700 за две. Вот в какой сфере рынка и люди ляпают ценники и головы. Причем то место, где я нашел тоже контора, это не частное лицо. У них куча принтеров и сканеров. Они действительно этим занимаются на потоках. Но почему у одних ценник в 5 раз больше чем у других остается только гадать.
Короче получаем вот такие детальки.

С этого момента начались 4 дня моего обучения 3д моделированию практически с 0. С моделями я работа в Компас 3д. Именно в нем, так как в универе что-то в нем да я строил, а значит немного, но все же было легче.
Столкнулся наверно с самой главной проблемой и ее очевидным решением. Отсканированные детали сразу не становятся обычными моделями, которые ты можешь редактировать как хочешь. По сути ты получаешь маску с идеальными размерами, по которой тебе придется строить деталь заново. Тебе будет легче, но все же, работы надо для этого произвести куча. А учитывая, что своего принтера у меня нет, а значит нет возможности на ошибку. Поэтому я решил не пересоздавать пластик, а сделать своего рода накладку на него. Я просто вырежу центральные части, напечатаю нужные мне лицевые пластики и приклею к родным. ПО креплениям проблем не будет, все же родное. Пластик уродовать родной не жалко, конкретно эти части стоят копейки на разборках.

А модели я сделал вот такие. На картинках они с поддержками непосредственно перед печатью

По сути япереместил прикуриватель и все кнопки с нижнего пластика, а по верхнему ряду добавил места для нормальной проводной телефонной зарядки в совокупности с вольтметром и монитором давления в шинах.

Запчасти на фото: 2580000

Нижний же пластик я сделал просто ванночкой. Для мелочи, ключей, а самое главное — телефона. Куда в будущем можно поставить беспроводную зарядку.

Ну а вырезал как-то вот так. Дремель с диском и вперед.

Приклеивал содой и суперклееем. Лил не жалея.
Напечатанный на фотополимере пластик это не судо из чудес, его тоже прийдется дорабатывать, шпаклевать, шкурить и красить. Но работать с полимерной смолой — сплошное удовольсвтие. Материал очень легко поддается обратботке. Причем я настолько увлекся этим процессом, что ничего не фотографировал. Из материалов остались фотографии уже в загрунтованном состоянии.

Потом у меня начала болеть голова, а чем собственно красить пластик. Матовый и глянцеые будут выделться и из основной массы. И наткнулся на озоне на вот такую структурную эмаль по пластику.

Запчасти на фото: 2580000

И емае, какая же это офигенная вещь. Вы только посмотрите на эту структуру. Это просто охерительно.

Поставил все датчики и приборчики на свои места. Зарядка будет запитываться от прикуривателя, а вот в монитор давления щапихнул вот такую китайскую платку, чтобы понижать напряжение с 12 до 5 вольт, а питаться это дело будет от провода подстветки пепельницы. Я все продумывал так, чтобы новый пластик подключался в заводские разъемы и никуда не приходилось колхозно врезаться.

По результату того, каким получился новый пластик, снял даже его на видео.

Попутно к установке этого дора в авто я пересветил салон, о чем хочу рассказать в отдельном БЖ. Так как делал это светодиодами и по факту мне пришлось паять свои лампочки, для нормального света, который будет еще и надежным. Цвет выбрал яркий оранжевый. С бежевым салоном к которому в будущем будет собран комплект из красного дерева самое то.
А еще в нишу над новым местом под телефон, вставил светодиоды и спрятал диммер, чтобы можно было регулировать яркость подсветки, а то и вовсе отключить ее. В планах и вовсе в ногах пассажира сделать подсветки и все это дело подключить к этому диммеру.

Так же снял центральную консоль и занялся ее восстановлением. Места возле селекторов перетянул пленкой под шлифованный алюминий, а остальные части перекрасил вышеупомянутой структурной эмалью.

Нижнию новоиспеченную ванночку тоже обтянул пленкой, а посередке вклеил карпет. Чтобы телефону мягко лежалость.

Ну и на автомобиле смотрится как-то вот так. Пока без бокового пластика, с ним реализовываю свои задумки.

Как итог — пространство используется с пользой, и есть нормальная ниша под телефон. Сел, подключил к андроид авто, положил и поехал. Осталось только беспроводную зарядку туда поставить. Причем хорошую, с охлаждением. Ват на 50 :)

Не вызывайте дурку, я просто энтузиаст.