Поставил распорку. Стандартную не хотелось, попалась такая на Авито, смотрится красиво)
Распорка TTCR ll
Цена вопроса: 5 000 ₽
Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 1.8 л, 143 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Тюмень
Mitsubishi Lancer, 2007
655 000 ₽
Омск
Mitsubishi Lancer, 2008
610 000 ₽
Воткинск
Mitsubishi Lancer, 2008
430 000 ₽
Екатеринбург
Mitsubishi Lancer, 2007
700 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Я все тоже думал про такую, но что то взял комплект распорки и заднего стаба.
Эта конечно просто красивая 😄
Насколько практично ее применение?
Без понятия
VladimirDPR
Насколько практично ее применение?
Говорят морда более собранная становится на ходу, в кренах)
VladimirDPR
Насколько практично ее применение?
Очень практичная вещь — получая (тфу-тфу), прилет в одну из сторон, распорка тянет и вторую сторону 😁
Значит нужно задуматься)
DmitryKolomytsev
Очень практичная вещь — получая (тфу-тфу), прилет в одну из сторон, распорка тянет и вторую сторону 😁
Любопытный факт из за тупейшего конструктивна нашей морды. Даже удар в крыло ложит по бороде все крепления фар, бампера, панели и противоположного крыла. Про распорку я уже молчу.
DmitryKolomytsev
Очень практичная вещь — получая (тфу-тфу), прилет в одну из сторон, распорка тянет и вторую сторону 😁
Да и бог с ней, зато нагрузка от удара расходится на 2 стакана и соответственно меньше согнет, а так и так хороший удар вбок это всё, машинка под списание
VladimirDPR
Насколько практично ее применение?
При обычной гражданской езде абсолютно не нужная штука. Ставил оригинальную, около 3 лет с ней катался, убрал и не заметил разницы
У меня на копейке была, но там кузов уставший был, при ДТП вроде бы помогла. И мне просто интересно практичная польза от нее
Alexsander77
При обычной гражданской езде абсолютно не нужная штука. Ставил оригинальную, около 3 лет с ней катался, убрал и не заметил разницы
Я лично почти сразу заметил. 1е при подыхании амморта не треснет лобаш ) А если в серьёз Распорка образует силовую трапецию на передней части автомобиля. И если без нее при резком повороте в 90градусов, на скорости 60-70 машину почти сразу же сносило с траектории из-за жидкого переда. То с распоркой, об этой проблеме можно забыть. Т.к силовая трапеция позволяет при повороте нагрузить обе стороны и внешнюю и внутреннюю. Чисто спортивная тема. Для овощных ланцеров малоприменима. Ну и для спокойных драйверов тоже. Ну лично мне, норм. В купе с хорошими перфорированными тормозными дисками Вообще отлично.