В какой то момент услышал шаркающий звук в районе впуска — подумал балансирный вал что-ли заскрежетал, и вспомнил что под коллектором стоит помпа, понял что дело в ней.С такой помпой пришлось ездить некоторое время т.к. месте для ремонта не было ( все занято и довольно плотно )
Покатавшись так около 3- х недель и заказав абсолютно все запчасти для замены — появилось окошко на два дня и я быстро загнал красотку.
В расширительном бачке за это время собралась чача ( эмульсия ) я подумал что пришло время теплообменника и решил промыть систему.
В старых запасах нашел промывку от Ликви и залил ее на 20минут перед тем как сливать антифриз.
Далее все по порядку снимаем коллектор и помпу с теплообменником.
Я много раз менял помпу без снятия коллектора и на ген 2 и на ген 3 но у себя хотел именно со снятие дабы все осмотреть, продефектовать и заменить.
На корпусе термостата увидел подтёки, все резинки задубевшие, теплообменник с закоревшим пластиковым бочонком внутри, в общем все снял и все на замену.
Далее чистка и сборка — все запчасти были приобретены заранее.
Помпа Ina, пусть и старый вариант с 8 — ю лопастями но по качеству мне понравился больше чем метелли.
Ремень и болтик тоже решил освежить.
Все собрано.
Далее установка коллектора, и заправка свежим антифризом.
На этом все — катаемся дальше )
Комментарии 4
У меня прокладки el ring не продержались и 6 месяцев, пришлось опять разбирать и менять на оригинальные.
Metelli же есть в металлическом корпусе, я такую поставил, надеюсь, забуду про эту проблему надолго)
Да, есть — крутил в руках не понравилось качество изготовления и цена для метелли заоблачная у нас.
Фиг знает, обычное качество, зато не лопнет. Я только датчик свой переставил и прокладки купил оригинал, комплектные не стал ставить. Стоила вроде 400-500р