Приветствую читателя! Заболтались чтото петли задних дверей. На правой двери уже делал обе петли. Разными методами. Подрайвил кто как выходит из положения…но вариантов, приемлемых для себя не нашел. Поэтому произвел ремонт по старой схеме. Плюс там такой, что по мере износа петлю можно подтянуть. После ремонта не подтягивал ни разу, люфт не появлялся. Сегодня подтянул, чтобы дверь потуже перемещалась. Короче вот фото.
Этот шарнир просверленен весь под один диаметр, вставлена ось и расклепана в концах.
Суть такова. В наружном шарнире высверливаем оси и режем резьбу М8. Заворачиваем болты, у которых конец обточен на наждаке с небольшим конусом. Внутренний шарнир, в зависимости от поломки, дорабатываем, чтобы были углубления мм 5-7 диаметром 7 мм. Т.е. меньше диаметра болта. Заворачиваем конусные болты в эти выемки, предварительно смазав консистентной смазкой. Я применял ШРУС. Вот такой у меня метод. Надеюсь был полезен. Спасибо за внимание, до новых букв!
Комментарии 16
Огонь! Попробую. Спасибо!
Интересно. Только, наверное, четыре болта открутил и дверь слетела
и нет комментов более)
Ну почему же))) Это ГАЗель! Болты нужно еще смочь открутить)))
Полагаю, что это свойство было известно инженерам
возможно и так). Последний рубеж то есть
Болты не контришь никак, не фиксируешь?
Они туго крутятся, одним метчиком по-моему проходил, и даже за все это время не подтягивал. Петли тугие до сих пор, мазал иногда вд.
Только посмотрел, у меня на Ивеко принцип тот же. Применю твой способ, спасибо!
Приятно когда чтото полезное получается!
Отпишусь как получится
Здорова ! На днях пойду по твоим следам :) Нужно петельку зад низ право, восстановить .
Очень мне понравилось решение вопроса !
Привет. Петли ходят до сих пор. Даже не подтягивал.
Отличный метод!
Надобно запомнить однако ! В закладки, однозначно ! СПС !
Главное Едд, если хлопаешь часто и разболталось…оппп, и снова как новые!
молодцом!