Диагностика

Всем привет!

Перед покупкой Икса я конечно же делал диагностику.

Немного полазив по Драйв-2 и интернету сделал вывод, что основная масса ошибок возростные, и с ними встречается чуть ли не каждый второй владелец 70-го кузова пробег которого превышает 200к.

Недавно решил повторить диагностику и доверить это специалистам с профессиональным оборудованием.

Картинка пугающая. Но стоит учитывать что половина блоков не имеет приятного зелёного цвета из-за ошибки по CAN-шине, которая так-же светилась при предпокупной диагностике.

До стирания ошибок все выглядело вот таким образом. Как можно заметить ошибки практически все те-же, что и при покупке.

После того как все подтерли, остались только вот эти ошибки.

Интересный факт заметил: ошибка по блоку EMF (стояночного тормоза) стирается, и ручник даже работает какое-то время. Но при интенсивном движении выскакивает снова. Грешу на провод под задним подкрылком с пассажирской стороны. Туда пока не залез.

А вот CAN-шину я подлечил, но об этом в другой записи.

Также искал программу для телефона, которая при использовании синего obd-сканера смогла бы показать ошибки не только из блока двигателя.

Пока остановился на программе Car Scanner, результат её работы мне понравился, не смотря на то, что описание не типичных ошибок приходится искать через интернет. Это происходит при нажатии на найденный код ошибки.

Коды ошибок этой программой стирать не пробовал, немного боязно. Рассказывали случаи, когда китайскими сканерами стирали ошибки вместе со всей информацией в блоке без возможности его восстановления в дальнейшем. Но возможно это байки диагностиков.

Так-же я купил и китайский провод, которым пока ни разу не пользовался.
Вот ссылка: BMW Inpa K+Dcan FT232RL с переключателем.
Отзыв о нем оставлю позже.

Также буду рад, если кто-то поделится своим опытом диагностики Икса в 70-м кузове: какое ПО и оборудование использует.

Всем добра!