Загнули соты радиатора керхером

Ага

Гы… Жена даже на порог бы не пустила с тем радиатором, если бы увидела каким я его принёс)))))

Ну очень спорно). За радиароры да, аккурвтно нужно, а двигатель раз в год мою.

Надо попробовать)))химию злую куплю и…

С керхера радиатор нужно промывать на расстоянии, радиатор сначала облить водой, использовать химию и сбить всё горячей водой. Я отмыл всю подкапотку от тоны грязи таким методом, единственное на радиаторе краска облезла.

Сбить горячей водой? Кёрхер на горячую воду переключал?
Или тупо шлангом?

Я мыл на автомойке

На Али:
166,31 руб. 24%СКИДКА | Авто пластик A/C конденсаторный радиатор ребро испарителя выпрямитель расческа Грабли очиститель инструмент Кондиционер установки частей
s.click.aliexpress.com/e/0jndwTu

Хахаххахаха. Точно!

Талант непропьёшь😂😂😂😂😂😂😂😂😂

ахаха :DDDDDDDDDDDD

Есть у нас в городе один черт — карбюраторщик, подъехал к нему сын на 7-ке что бы отрегулировал а он в хлам бухой.Сын хотел уехать а тот ему:"оставь машину через час придешь не пожалеешь".Короче, через час машинка работала как часики, карб отмыт до состояния нового, вот только мастер вообще в какашку!Так что бывают такие, сам в дрова а руки помнят! :)

На холодильных теплообменниках просто пластины набраны. А тут все по другому. Ничего этой расческой тут не сделать.

Тойота, управляй мечтой))))

Автомобиль получается ручной сборки. Вам не понять)))

Правилть удобнее всего стоматологическим шпателем, а что сам не загнул — так то много факторов, начиная от давления и выбором фрезы.
У меня видимо сошлось все не в той точке)

Просто я вожу струю не по горизонтали, а по вертикали . Про шпатель уже тут прочитал, но его еще купить надо, а набор пинцетов у меня есть.

www.ozon.ru/product/shpat…n-description--offset-140

Прошло 5 лет с коммента и 7 с момента тех операций. Тогда озона то толком не было 😁

ремонтеры…

забивали наверное, а не запресовывали вот так и вышло

у кого как, у меня никакой шубы нет и в помине

Поэтому я купил себе Керхер и не парюсь… Лучше тебя твою машину никто не помоет -_-

Сам то пробовал ? Я как то на своей пробовал пинцетом вытягивать, да ну нахер, там день сидеть нужно что бы два ряда по половине вытянуть.

вытягивал частенько, особенно когда какой-нить куст входит в решетку в лесу

Японские тачки все из пивно-баночной жести сделаны, круизер не исключение.

Другое дело немцы или особенно амеры.

Абсолютно у всех сейчас такая хрень с радиаторами, не важно японец это или амер…

Да что Вы говорите, прям из баночной? чем тоньше ореберение на трубках радиатора, тем эффективней происходит теплоотдача в окружающую среду, короче учебник тепломассообмена в помощь

А вам в помощь усидчивости и внимания.
Читайте мой пост пока не поймете.
Короче при чем здесь радиатор и мой пост?

я прекрасно понял, что ваш пост о том как вам пиздато промыли радик, а мой ответ именно к коментарию про баночную жесть, так что и вам желаю всего того же!

Это не мой пост, у меня с радиком все норм.

А раньше че шуже теплообмен был в авто

раньше жертвовали габаритами радиатора, чтобы компенсировать плохое оребрение и толщину металла, сейчас же все компактное хотят и подешевле, поэтому теперь жертвуют запасом прочности в угоду кпд маленького теплообменника, все просто, хотя по мне если руки не из жопы, а глаза не на затылке ничего с радиком не будет

Я, конечно, дико извиняюсь… но вот у меня на Ауди 5000 и на старой Ниве радиаторы были из хорошей толстой медяхи, которую кёрхером хоть каждый день поливай — ей всё похрен. Конечно, медь это жутко дорогой металл, в десятки раз дороже золота и платины… Создателям круизёра не потянуть такое…
Жаль вот на А80 неродной стоит, люминевый с десятки…

тогда уж скорее из латуни, уж больно медь интенсивно гниет, вот именно добротные, толстые здоровенные, сейчас нужно легко и компактно и алюминий удовлетворяет этим условиям, сколько раз себе мыл на всех машинах ни разу не помял не латунь не люминь

хочешь не убиваемый танк, бери американца, только настоящего )

Даже у танка соты радиатора керхером сомнете. Можете поверить на слово, я видел их больше нескольких сотен, причем и алюминиевые и медные мнутся почти одинаково. Это не тот узел, который моют или обдувают под давлением. Чистят радиаторы слабым напором воды.

так я и не про радиатор ) это понятное дело что он мягкий одинаково хоть на оке хоть на танке

Просто нужно мыть правильно и напор проводить вверх-вниз, а не вправо-влево. Я свой в упор мою, много раз мыл и ничего с ним не случилось.

ничего ему не будет, залететь радиатором в грязь и дунуть в него из кершера напором в 10 атмосфер вещи несопоставимые, просто у некоторых руки из хопы растут, таким хоть 2 стальных шара на сохранение отдай- один сломают второй потеряют

Говнояп во всей красе — они за любые деньги остаются говнояпами из фольги, говна и палок )))

Когда владел A4 B6 мне не раз приходилось уговаривать мойщиков не пугаться и мыть радиаторы без опаски, да и сам позже приобрел и мыл дома. За 8 лет владения ни одну соту не загнул керхером.

представительский класс в брод не ездит))))

Зато он должен быть на 145% надёжным. За это, я считаю, человек и покупает машину такого класса за те деньги, которых она стоит. Чтобы быть полностью уверенным в том, что ему никогда не придётся стоять на обочине с аварийкой и поднятым капотом.

в 18 лет работал мойщиком авто, мойка радиатора летом это ХИТ так ни одного не помял.

Не место красит человека. Это очень хорошо, когда человек относится с должным вниманием к своей работе и делает её как-положено. Я в 19 после учёбы подрабатывал в зоопарке рабочим по уходу за животными и мне это очень нравилось. Год работал там, пока не переехал в другой район жить, неудобно стало с транспортом.

Флешки и прочюю мелочь надо в пылесосе искать, которым салон чистили

Ну, может потом и нашли. В следующий раз внимательней будут к своей работе.

Сельхозтехнику вообще не очищают, ибо без толку. )

Смотря какую — новые трактора эти импортные, после каждой смены пидорят ))))

Ну, это-то да, я просто ещё пока живу в мире "Беларусов".

Она сама себя прекрасно очищает. Как толстый слой грязи нарастет — само отвалится)))))

Каждые 500 часов перед обслуживанием, с техники снимается все навесные щитки и все промывается. Это регламент, а не мыть означает иметь перегревы где только можно.

вот и я тоже прифигел. Под каким только углами не мыли…

Ха ха, а из чего их делать? Из вольфрама или может быть хромванадия? чем тоньше ребра тем выше КПД теплообменника, и на Х5 можно помять, кстати я сильно сомневаюсь, что радиатор БМВ прочнее и надежней того же радиатора тойоты, но это маловажно, а вообще с дуру можно и х** сломать

Ты меня спрашиваешь из чего их делать?! Я же не завод изготовитель.
Ты радиатор фирмы "БЕХР" держал в руках?!
Представь себе, что оригинальный BMW прочнее и надёжнее Тойотовского.

в чем надежнее? в крепкости? эффективности? Если чесно, я достоверно не знаю поэтому и написал, что это мое мнение. У бэхи лучше? ок, хотите спорить об этом приведите коэффициенты теплоотдачи того и другого, потому что прочнее и тяжелее не значит надежнее, это не СССР и не револьвер Бориса Бритвы. Я инженер ТГВ/ОВК и прекрасно знаю из чего и как их делать, это не силовая установка- их основная цель утилизировать тепло от двигателя, а не компенсировать криворукость водителя или автомойщика, сталкиваясь с водой/ бордюром и т п

В своих высказываниях, я опираюсь на свой опыт эксплуатации. Коэфиценты?! Написать на упаковке можно всё, что угодно и эти данные не факт, что отражают действительность.
Я не спорю, а говорю, ты в праве меня совсем не слушать и никак не реагировать.
Раз ты инженер ТГВ/ОСК, скажи тогда, почему радики в автомобиль не делают из чугуна?!

ну да не отражают, у нас, видимо, люди вроде вас дороги строят, н**** нужны характеристики цеента, битума, асфальтобетона? гастеры по опыту смесь приготовят сами, как же, закладываю в проект оборудование и гадаю по кофейным гущам о его характеристиках, заводские то характеристики пиздабольные, а из чугуна не делают- потому что а- у него более низкое рабочее давление, б- он, высокоинерционный, в- у него более низкий коэффициент теплопроводности( для набора той поверхости для съема тепла что необходима он будет размером с салон машины и г- он элементарно хрупок и тяжел. Еще вопросы? или действительность моих высказываний начала отражаться? И да, удачи в опыте эксплуатации

Ухаха, никакой ты не инженер, так теоретик.
Вторая задача радиатора, поглатить удар при столкновении.
За удачу благодарен.
И тебе не болеть!

какой удар? с дерева упал да? ну ок, думаю с тобой спорить без мазы, поглощай удары радиатором дальше, может поможет, а лучше чугунный поставь! из него заебатая шрапнель для прохожих получится. И да, точно не тебе судить действительно ли я инженер или нет, я по крайней мере удары радиками не поглощаю. Алес

Водички попей и успокойся.
"Инженер", ты хоть слышал такие понятия как: классическая механика, угол рассеивания, закон сохранения энергии?! Судя по твоим изречениям — нет. Почитай и не позорь себя прилюдно.

ты видно чего то уже попил, правда ядовитого, и кстати, иди русский поучи, а то позоришь себя тут прЕлюдно, и рассеиваешь свою невежественную энергию, на доселе неизвестный науке угол.

Запомни раз и навсегда: наречие "прилюдно" — пишется через русскую букву "И", а не так как написал ты.
"Инженер", ёпта.

и да, кстати, для расширения кругозора: классическая механика тут не причем, советую ознакомится с теплотехникой и тмо, самое оно, но википедия тебе вряд ли чем поможет, так что подвязывай пить антифриз со своего чугунного радиатора

Ну вот опять, очередное позорное сообщение. Думай головой, а не головкой, перед тем как писать или говорить.

Старичок, ты вообще еще ни разу не сказал ни умного, ни по делу, чешешь только своей метлой по пусту, нашел два термина из курса физики и думаешь что умный? вряд ли кто оценит, но для повышения чсв судя по всему хватает. Если есть что конкретное сказать- так ты говори, а не лепи тут, про свой опыт и классическую механику, нет- так иди бугагакай куда- нибудь в сторонку

УВайся, пожалуйста, перестань метать лучи поноса.

е**** у тебя в голове паразиты, нос б****, да ты лось самый натуральный

Я смотрю, порвало твой пукан в клочья)))

ага, уже в космос на лучах поноса полетел))))) а если серьезно- ты себя переоцениваешь чуть более чем очень д****

Пиши исчо!

Че ? заинтересовало пообщаться? да хватит уже с тебя, иди полезным чем-нить займись, а то потеешь тут бедный и механика, и понос, и даже толковый словарь почитал, отдохни после уроков!

Гребаный стыд😂