Процесс установки, на самом деле довольно простой, и можно управиться за день или два, если делать не спеша и знать своё дело.
Однако из-за этого грёбанного наружного баллона, Установка затянулась на пару недель, учитывая что на машине работали только по выходным и по возможности.

От идеи закрепить листовым металлом отказался, нужно было сделать более надёжную конструкцию, на все случаи жизни, что так же подразумевало воспользоваться крепежными ушами баллона.
Не долго думая решили изготовить крепления квадратами. Тут к сожалению поняли что без лишних дыр не обойдётся ну никак. Хоть и боролись долго чтобы обойти без этого.
А как же иначе крепить 270х720 баллон с весом в ~80+ литра по углам и без лыр ?
Изготовили крепления, подкорректировали углы и место под трубы заднего климата.




Получилось как-то так


Решили таки продырявить пол. И, спустя ещё 100500 измерений с поднятием и опусканием баллона, отметили места и прсверлили.
Получилось по две дырки тут, с конца. П.с. все дырки конечно же обработали краской.


И ещё две по середине квадрата, ближе к другому концу, откуда ботл выпирает со стороны баллона в салон.
Для этого пришлось демонтировать третий ряд. Кстати дело оказалось намного легче чем я думал, по сравнению с японской культурой.


Приятно было найти дофига запасных дыр, которые можно использовать для самых разных целей. Но к сожалению не для нашей.
Оставляю фото для вас, почти все эти заглушки являются сквозными дырками, маленькие с резьбой. Но не путайте, некоторые из них служат для третьего ряда.


Казалось дело уже в шляпе но всё ровно было мучительно попасть по всем четырём отверстиям сразу. Одному не справиться.

Баллон повесили на вот таких болтах. С герметиком, шайбой и контргайкой. В конце, когда обратно собрали третий ряд, нечего нигде не помешало и уродливо не выперо.

Дырки в салоне.



И конченый результат. Вполне неплохо, и отлично утоплено под днище.
Важно отметить, что лебёдка очень помогала особенно столько раз опускать и поднимать баллон, но мы его не оставили и выиграли 7-8 см глубины под днищем.


Это было как баллон с плеч, в буквальном смысле 😁. Осталось остальное, форсунки подключения и т.д.





