Удалось найти Filtron (AK372/1) хорошего качества, думаю, что оригинальный. Встал плотно, все ровно, равномерно уперся в бортик патрубка, как и положено. Смазал обильно силиконом, чтобы еще улучшить герметичность 😊 Думаю, что герметичность достаточная.
Верхняя часть короба фильтра держалась, по сути, на одном болте, так как в остальных трех точках крепления была сорвана резьба, как это обычно бывает. В двух местах, где было сквозное отверстие, просто притянул подложив вниз гайки с шайбами, а там, где сквозного отверстия не было, просто подобрал болт с бОльшего диметра и закрутил, все встало плотно. При следующей замене фильтра думаю купить болты и гайки из нержавейки и вплавить гайки в корпус фильтра.
Ну и, разумеется, прежде, чем ставить новый фильтр, почистил хорошенько короб, а также заменил улавливающую масло губку, вырезав ее из химостойкой губки Grass, спасибо Валерию VValeron за его замечательный пост Фильтр картерных газов, где есть схема с размерами.
