Два дня назад начала дёргаться машина на ходу. На холостых и при раскрутке оборотов без движения с авто всё нормально. Как начинаешь двигаться и давать обороты больше 1800-2000 начинает дёргаться, пропадает тяга. Все эти два дня приходилось двигаться по работе, ездить было оч тяжело, особенно затяжные горки. В первый день заскочил посмотреть к ребятам где ремонтировал двигатель, нашли несколько ошибок, но причину не локализовали. Во второй день тоже проездом заскочил в сервис. Там уже ребята начали приговаривать мои форсунки и т.д. пришлось по-быстрому уехать)
Т.к. авто на холостых и при раскрутке оборотов работал нормально, решил, что дело в разъёмах или проводах. Начал на работающем двигателе продёргивать разъёмы и шевелить жгуты. Зачем- то ударил по корпусу воздушного фильтра и это вызвало сбой в работе двигателя, он дёргался и глох.
Снял фильтр, за ним спрятались жгут проводов к ЭБУ и масса на кузов. По массе вопросов не возникло, начал проверять жгут. Достал провода и увидел на витой паре (скорее всего это пара от МАПА) и отдельном проводке повреждения изоляции. Рядом со жгутом проходит шланг вентиляции картера, он у меня прокинут вниз, после удаления экологии. Так вот на этом шланге сросток с самозажимными хомутами, зацеп одного хомута и протёр жгут.
Повреждение устранил, сделал выводы, ещё раз осмотрел все точки пересечения жгутов, шлангов, трубок. Сделал в некоторых местах дополнительные крепежи, усиления, промотал бронькой.
По итогу отделался покупкой датчика давления воздуха на впускном коллекторе (тут не обидно, старый уже был совсем уставший), двумя диагностиками (тут тоже не обидно, появились собственные мысли и руководство к действию- с положительным результатом) и лабораторной работой по изучению датчиков на своём двигателе. Оказалось, что отшиты ДМРВ, датчик выхлопных газов, дроссель всё время открыт на 100%. Но при этом всём двигатель нормально работал два года после ремонта. Протестировал сегодня на МКАД, по ощущениям всё отлично, с новым датчиком даже как- то мягче двигатель стал работать на холостых, без потряхиваний.
