Реальный пробег и МК Мультитроникс, ошибка Р0133, расход топлива.

Всем привет! Ни для кого уже не секрет, что в лачетти клубе, на драйве, и вконтакте, пробегала информация, о реальном пробеге в ЭБУ машины и о том как его можно посмотреть. Описывалось 2 способа, через елм327 и программу «тюркве» (Torque Pro), а так же через кабель ваг ККЛ и специальную программу. Так вот сегодня решил посмотреть что же может мой мультитроникс VC730. И как оказалось, он может так же считать информацию о пробеге с ЭБУ (у меня последняя версия официальной прошивки). Это можно сделать из меню ТО, параметры ЭБУ. Открываются дисплеи, один из которых назван одометр, и пробег на нем как раз из ЭБУ. При том что километраж на нем отличается от километража в дисплее Средние – Накопительный, который МК рассчитывает сам, исходя из датчика скорости и калибровок.

Можно заметить что за все время своего использования (40тысяч км), МК насчитал средний расход в машине 9.1 это при том что я езжу достаточно динамично по трассе и не экономично в городе. Поэтому считаю лачетти не такой уж и прожорливой машиной, как принято считать, можно ознакомиться с таблицей средних расходов.

Еще случилась печаль – беда, появилась ошибка p0133, стал думать на паук и ДК1. Но датчик работает исправно, паук стоит уже давно, и проблем не было, появилось после сегодняшней заправки и поездки около 200км, звук насоса стал громче, коррекция топливоподачи пошла в плюс, уже +14, год назад она была +4. Бензин портится на Газпроме, или фильтр забивается, тут не понятно, буду проводить расследование, поменяю сетку, свечи, перейду на ЛукОил, посмотрю за коррекцией и ошибкой. Следите за новостями, спрашивайте вопросы, отвечайте ответы.
А теперь из хорошего, замерял сопротивление ВВ проводов, самый длинный — 3,7кОм, а самый короткий — 2,7 кОм, что очень хорошо, менять не буду. И случайно взял и протер паук перчаткой, и… он стал как новый, сам не ожидал!