Здравствуйте.
Автомобиль эксплуатируется по полной и по дорогам и по направлениям. Не подводит, хоть и старый, а возникающие неисправности приходится устранять.
Как-то заметил не большую вибрацию и неровную работу на холостых, а в движении, при остановке у светофора временами были провалы оборотов.Всë это на газу, на бензе всë было в порядке.
Заехал в мастерскую по гбо, проверили параметры на стоячую и в движении, мастер причины не определил, типа по установкам всë норм. Недавно менял свечи, обычные Денсо, и знаю, что на гбо желательно зазор в них делать меньше обычного. Снял и уменьшил на 0,1-02, после работа выровнилась и провалы пропали, но не на долго. Поэтому решил их сменить. Купил иридиевые свечи Miles, а заодно сменил и катушки этой же фирмы купленые в запас как-то ранее.
Проблема с провалами и неровной работой ушла и работа двигателя стала как-то даже лучше. Проехал где-то две тыщи — всë норм.
Решил также почистить двигатель с помощью клинера Clarion Guard 100-033 (это практически заменитель известной химии BG-109) и 100-431 по процедуре от производителя . Черноты в моëм двигателе практически нет, но есть лаковые отложения, которые способна отмыть CG 100-431. В старое масло сначала банку первого очистителя, после в новое масло две банки второго, со сменой м/фильтра.
Второй клинер использовал в статике. Фильтр ставил самый простой и дешëвый Stellox.
По итогу результат есть! Второй клинер CG 100-431 вполне достойный и способный! Хотел снять и клапанные крышки с поддоном, чтобы визуально посмотреть, но был ограничен во времени, поэтому оценивал при помощи эндоскопа опущеного в масляную горловину и посадочного места м/фильтра.
Есть ещё банка данной химии, как нибудь позже использую в динамике.
После всего этого дела, залил рабочее масло Shell.
И Ваговский синтетический фильтр.
Да, конечно известно, что Shell ушëл из страны и проблема контрафакта докучает всем. Продавец данного масла возит его из Европы и как бы этому можно верить — он предоставил анализ на это масло(конкретно этой партии) и сам он постоянно находится на ойл-клубе, где им представлена большая линейка масел с анализами и вот такими сертификатами👇
Также по внешнему виду канистра вполне себе чëткая и вес всех купленых литрушек 900г +-3г.
Работа мотора на данном масле ровная и мягкая, пробег на нëм на данный момент примерно 1,5 т.км, на угар не уходит, в черноту не превращается. Да и ценник приемлемый. Ну а как будет в дальнейшем — покажет время, пока меня оно полностью устраивает. А каждый владелец выберет масло на свой вкус и цвет!
Ну а мой старый Прадик едет дальше!
Р. S. Немного лирики-
Toyota Land Cruiser — не просто внедорожник, это легенда живучести! Двигатели способны ходить по 500т.км.без капремонта и все узлы и агрегаты будут при этом вполне крепкими.В эпоху сверхтехнологичных кроссоверов, где всë расщитано на лайки в соц.сетях, старый Крузак становится вызовом и как бы протестует против излишней гламурности! Машина как бы говорит:
"Я здесь не ради внешнего блеска! Я про суть! "
У нас Ленд Крузер — автомобиль для дела и способен довезти хоть до пустыни, хоть до cеверных морей и справиться с любыми дорогами! А в бизнес-среде является признаком не статуса, а ума!
Уточнение — автомобили под лейблом Lend Cruiser от Toyota Motor Corporаtion, выпускаются с 1951 года и дольше всех остальных моделей Toyota.
Комментарии 37
Я бы не рекомендовал использовать расходники Милес, Это же галимый кЕтай. У меня на Малибу так фильтр масляный весь смяло. Использованный фильтр это он.
Что касается фильтров, тут я соглашусь, я ставлю себе синтетические Mann, hаingst, воздушно-космической тоже только провереные.
Ну а по катушкам и свечам Miles, тут как бы всë чëтко работает, я же слежу за машиной и лишние вибрации и т.п. я всегда подмечаю. Также и колодки ручника Miles меня также устраивают, машину держат как надо. Ну а свечей Denso очень много подделок, здесь попасть легче на траблы.
Как то так!
Как то поставил хваленые кЕтайские свечи Ween в свою старую Ауди А4Б5. Долго не мог понять почему машина нет нет троит, 3 раза свечи снимал. Катушки и т.д. не мог найти причину, а дело оказалось в свечах. Керамический изолятор который залит/запресован вокруг электрода при нагреве слетал со своего посадочного места и в моментах взрыва топливо воздушной смеси прыгал туда обратно)))
Повезло что они совсем не развалились и не улетели в цилиндры, на фото видно где отвалились изоляторы от электрода. Специально полез в горячий двигатель свечи смотреть и был в шоке!
я тоже сталкивался с подобным на другой машине.
Здесь же ни чего не троит, не вибрирует и всë ровно.
Ну и тех, кто уже ездит на таких свечах и на катушках на прадиках-хватает. Я их брал основываясь на отзывах, а также общался здесь на Драйве с представителями этой компании.
Здравствуйте! Как себя свечи показали?
Всë в порядке! Машина ездит, проблем нет! 😉👌
А пробег уже сколько?
Порядка пяти тыщ.
Ясно. Спасибо.
Чем такой фильтр лучше?
Отвечу за автора. Он впитывает гораздо больше грязи, степень фильтрации выше на порядки. Причем именно так. Есть такая штука, бета рейтинг по простому. Почитайте. И перепад давления на таком фильтре меньше в разы.
Понял. Спасибо
genek-24
Чем такой фильтр лучше?
Этот фильтр с синтетической шторой внутри. Отличие от обычного, лучше посмотреть в инете и решить, надо оно вам или нет.Также в одной из своих тем, в борт журнале, делал описание таких фильтров, пробегитесь прочитайте.
genek-24
Чем такой фильтр лучше?
Фильтр то отличный, вот только есть нюанс, тут на фото подделка. Которая скорей всего ничего и не фильтрует.
Подделка фильтра на моей фотографии? Или на фото из инета?
У меня установлен оригинал. Если есть доказательства подделки о которых я не знаю, обозначьте их пожалуйста. А то фото, что из инета, взято просто для описания, что это такое!
Подделка на фото a.d-cd.net/EXfQiU7_MNISJtLTuW-Rxz5CXo4-1920.jpg Оригинал иначе окрашен, иначе нанесены буквы, грани закатки более явно выражены. Плюс с буквой Н это давно снятый с производства артикул, на рынке под ним остались в основном только подделки, он был заменен на АС. И проще купить MANN W712/95, это он же. Но тоже подделок много. Надо брать только в проверенном месте или у дистрибьютора.
Ну ставить диагноз по общему фото, такое себе дело! Грани, если их специально фотографировать, не особо то видно, а с общего ракурса, на камеру телефона не видно никогда. Ещё почему то не упомянули про третий фильтр из этой линейки Hengst h317w01. Данными фильтрами пользуюсь много лет, да этот фильтр старый 21-го года, и куплен как раз как остатки у кончившегося дистрибьютора и это указано на маркировке на днище фильтра видимой в ультрафиолетовом свете, которую я тоже проверял и как эта маркировка должна выглядеть тоже знаю, а вы почему то об этом не сказали.
При покупке, конечно же проверяю на подделку, и какие остальные отличия данных фильтров от подделок, тоже знаю и в моëм борт журнале есть тема : "Немного о масляных фильтрах", где на примере фильтров Hengst и Mann показаны основные отличия от подделок. Также в других темах, есть и разрезаные такие фильтра. Этот фильтр, я также разрежу после использования, сфотографирую составляющие и пришлю вам в личку, для определения контрафактности по внутренним деталям, раз вы себя позиционируете как эксперта в данной области, то должны знать и что из себя представляет синтетическая штора, противодренажный и перепускной клапана, а также уплотнительная резинка и стакан по центру. Хотя ведь на вашем автомобиле фильтра совершенно другой модели и конструкции, но соглашусь, что нужно интересоваться и быть подкованым в разных темах.
Ну а то, что данный фильтр ничего не фильтрует, тут вы ошибаетесь.
Ну и на последок фото вашего и моего фильтра : на вашем также не видно граней на фото и ни чем не отличается цвет и полиграфия от установленного у меня! 👇
У меня
Ютуб не работает.
Можно поподробнее на словах?
Сказал "а" скажи уж и "б".
Но как у Вити есть и шлам. Он поддается хуже. Но размягчается
А в моëм случае с передней крышки шлам почти весь давно смылся, но лак просто так не поддаëтся!
Щас покатаю пару тысяч. Посмотрю как там.
Щас как раз трассовые пробеги идут. Времени много не понадобится ))
Думаю, только не лишковать с оборотами в динамике, ведь добавленая промывка, хоть немного, но изменит параметры масла!
Удачи!Пусть всë получится как надо!
😎🤝
Согласен 🤝
А это после
Привет, Андрей!
Тоже недавно в статике мыл. Щас в динамику залил ещё баночку.
Сергей привет! Но у тебя гораздо чище всë, прям зачётно! 👍
Андрей привет! Нарекламировал химию, а вот у самого результат не супер, докатываю в динамике вторую банку, но у меня шлама много, видимо сначала он вымывается, конечно, в фильтре дряни много после первой банки было.
Виктор здравствуй!
Но результат всë же есть, и это в статике, а в динамике в следующий раз! 😉
Андрюх, да я и не говорю что нету. Но у тебя шлама нет, а у меня оно для начала шлам вымывает, до лака дело не дошло. Вот с одной складки фильтра после 600км.
Да уж, черноту смотрю прям зачëтно отмывает, думаю после такого и поддон нужно снимать, и сетки ввти, проконтролировать, чтобы масляного голодания после не вышло!
Тут плюшка еще в том, что оно в масле должно растворяться и удерживаться. Хотя по фильтру я бы так не сказал. Ладно, главно что моет.
😎👌
Все же bg109 поэффективней 033 состава будет
Вполне может быть и так!
Вg-109 использовал несколько раз, работала очень хорошо, а CG впервые, время покажет!
Круто!
самый охеренный кузов. делали же вещи…