Гидроопору было менять легче) 80 т. км на порванной гидроопоре
Хорошо помогли эти переходники
Ну и более полный процесс, с передачей своих эмоций при замене, передаю в видео.
22.06.2025 Пробег 282 000 км.
При замене сцепления 6 лет назад или 130 тысяч км назад.
На 150 тысячах км менялось сцепление. — www.drive2.ru/l/532267807644059645/
Передняя подушка на виду. И ее я купил тогда новую.
А заднюю не покупал, ее не видно снаружи. А то, что их надо поменять одновременно я не знал.
Тогда мне ее рекомендовали поменять.
Я ее и купил тогда же, но поменять не довелось.
А тут стал явно ощущать качели движка при перегазовках, при переключениях, при трогании.
Покупал ее за 1015 рублей)
21930 2E300 21930-2E300, 219302E300
24.07.2019 154626 км Hyundai / KIA 21930 2E300 кузовная опора двигателя задняя 1015 рублей)
Посмотрите сколько она сейчас стоит, вот удивитесь то)
При том сейчас гидроопора и передняя стоит примерно также как и раньше.
Ощущение что старая опора с замененным сайлентблоком, и покрашена по ржавчине) сколы краски, на фото видны кружочки, и крашена по грязному прям) Сам сайлентблок мягкий и гибкий. Прям значительно мягче, чем в рычагах большие.
Передняя мне кажется была жестче.
На родной, которая проездила 280 000 км — менять ее надо было видимо еще на 200 000 км шрифты другие)
порвана.
И артикул на ней 931, а не 930
219312E300
21931-2E300
219302E300
На словах замена простая.
Ослабить три болта, которыми прикручена опора. Болт под ключ на 14.
Процесс их откручивания проще чем закручивания. Разные вариации карданчиков, удлинителей.
Вначале верхние.
Потом нижний.
Примерно вот так.
Предварительно сдернув болт воротком побольше.
Потом центральный болт.
Чтобы снять нормально и поставить подушку, нужно приподнять двигатель домкратом.
Если не приподнять, на скобе к которой прикручивается подушка есть выступы, они не дадут завести подушку под них.
Вот те выступы. Они будут опираться сверху на втулку сайлентблока опоры.
Все болты наживил. На то чтобы наживить 3 болта у меня ушло почти 1 час времени.
Потом завел машину, немного дернулся вперед назад. Погазовал. Потарахтела машина полминутки.
И затянул все болты.
Ушли клевки при трогании и при перегазовках.
Сделал видео запуска двигателя до и после замены.
Явного ничего на нем не видно. Видно что, двигатель колеблется примерно одинаково, но похоже что со старой это происходило быстрее. А с новой колебания медленнее как-будто.
Как то так.
Ну и более полный процесс, с передачей своих эмоций при замене, передаю в видео.
Нажми поделиться)
Комментарии 10
🔥 огонь
"На то чтобы наживить 3 болта у меня ушло почти 1 час времени."
— Сколько же ты ее менял?
До сих пор меняю))
Ну сейчас думаю неспешно за два часа махну))
А я, неспешно меняю)) то уровни масло в редукторе померю) то в чате спрашивал кто как делал. Я вначале неправильно собрал)) выступы не заметил)
Дела нужные! 👍
Все 3 недавно заменил и какой же кайф )) левую ставил аналог так от нее столько гула было, жесть )
Это на какой машине?
На Хавале у меня другой нет )
Так она же новая у тебя
Кто машина ? )
Подушку левую ставил аналог, а она жестче или ели еще что то, в общем она села прям на коробку и всю вибрацию и гул передавала на кузов.
А машина 2018 года )
Конечно новая.
Машина.