Всем доброго времени суток!
Ну вот и доездил я очередные 4000км. Пришла пора замены маслишка, ну и до кучи набрал по маленьку запчастей, чтобы обслужиться.
Что сделано:
• 1 • Замена колодок ручника.
— покупал еще на форика комплект задних тормозов от SG5 рестайл (ступицы, диски, суппорта, шланги, колодки), так и лежали у нас на станции. Изначально думал менять целиком, но после осмотра было принято из всего комплекта дёрнуть только сами колодки ручника, ибо остальное хоть и в коррозии, но живое. Доживает своё время только правая ступица, но и её пока решили не трогать.
— теперь ручник не скрипит, не дроит и полноценно держит оба колеса.
• 2 • Замена свечей.
— за свечи по сладкому ценнику спасибо Ване и его супер магазину Subaru 555
— учитывая мою пенсионерскую манеру езды решено было взять 7ки.
— снятый комплект, не то чтобы мёртв, без прострелов и прогаров, но стоял не по каталогу как минимум, а похуже, так что в топку его.
— расход немного упал, машина поехала свободнее.
• 3 • Замена топливного фильтра
— опять же спасибо Ване за совет и подгон фильтра Kyosan по вкусной цене
— старый фильтр стоял каталожный и судя по всему свежий, либо качество бензина на Сибнефти зашкаливает, ибо слитый со старого фильтра бензин оказался кристально чистым, без каких либо примесей и посторонних частиц.
• 4 • Чистка дросселя
— дроссель оказался более менее чистым, по всей видимости не так давно обслуженным. Протёрли только слегка и всё.
• 5 • Замена масла
— не изменяя традициям — Statoil 5w40 C3, но в этот раз к сожалению без добавления ERки
— фильтр — по каталогу
— сопутствующая замена воздушного фильтра — Sakura
• 6 • Замена главного цилиндра сцепления
— за пару дней до ремонта у меня пропало сцепление — начала проваливаться педаль и очень плохо возвращаться. Разобрали, почистили и обслужили рабочий цилиндр сцепления — не помогло. Обслужили главный — не качает. У нас в наличии его девайса не оказалось.
— позвонили ребятам в SubaruBox, у них есть. По цене договорились, получилось очень вкусно. Машину оставили ночевать в боксе и уехали по домам на GFке.
— на утро словились с Ромашкой и погнали за запчастюлиной.
— привезли, поставили и тут началось самое интересное — не качает и всё… В итоге из***лись часа полтора, начал прокачивать.
— жижу выбрал Motul Brake Fluid Dot 3&4 (500ml) — хватило, даже осталось еще на случай доливки.
— прокачали, езжу, обкатываюсь.
• 7 • До кучи почищены контакты в правой поворотке в бампере
• 8 • Достали приборку.
— во время работы обнаружили, что на приборке не горит лампочка давки масла.
— достали приборку, для удаления лампочки ABS (заведомо рабочей, ибо горит в следствии отключенной ABS)
— переткнули её на место давки мала — не помогло… Видимо причина в самой приборке, или кто то туда уже конкретно лазил. Пока сей неприятный момент был оставлен без внимания, приборка вернулась на своё место. Планирую решить вопрос заменой приборки на Stiшную япончискую в скором времени.
Огромное спасибо Ромашке за проделанную работу, а так же Ивану за отличные запчасти! Подписывайтесь на их авто: GF конструктор LEGO Романа и Stiльный форик Ивана
Вроде всё написал.
Всем добра, всем ЛЕТА и ВСЕМ СУБАРУ!
