Всем привет!
Подошло время замены масла. Как всегда фильтр масляный Fl910s.
Пробка сливная Febi 44442, покупать приходится из-за того, что старую никогда не оставляю, а подобрать прокладку, как, например, Elring на двигатель 1.8 не могу. Если кто знает код резинки, буду благодарен.
Отличие 1.8 от 2.5
В связи с постоянным ростом цен на масло Ravenol, сейчас цена в районе 10 тыс за канистру 5л, решил перейти на что-то другое. Поискав-почитав, остановился на Addinol premiun 0530 FD, с фордовским допускам. Цена за 5 литров 6300 на озоне.
Выглядит качественно, на подделку вроде не похоже. Да и не такое оно популярное, чтобы подделывать.
Заменил салонный фильтр. Опять купил Mann CUK25007. Дорогой, но нареканий на него нет. Менять буду через одну замену масла.
Новый
Старый грязный, но запахи не пропускал.
Комментарии 16
Лью Ravenol (в 2 машины), в тч в Кугу 1,6Т, очень хорошее масло
Я бы и продолжал заливать ravenol, если б не цена.
Такое как у меня (0w20 VFE правда 4 литра) на Валберриз 4,3 тыс руб в Москве. 5 литров — 5400 руб. Есть проверка на сайте. 5w30 наверно будет дешевле. Не за 6300 руб брать же…
Fds 5w-30, который я покупал с 22 года, уже приближается к 10 за 5л
А нужно ли такое лить в 2,5? Я VFE лью в турбо 1,6 182лс. Оно пробивается на сайте Равенола для моего двигателя. На Крету 2,0 вообще лью FO 5W30, просто прекрасно
Цена у оф. представителя на озон 11, у других продавцов может быть ниже, но на сколько им можно доверять — вопрос. Для 2.5 по допускам fds подходит, нареканий не было. А нужно лить или нет — сказать однозначно сложно.
Лил такое масло в свой дизель-хорошее масло
Фильтр масляный хороший, остальное оверпрайс.
Салонный фильтр самый лучший это МАН карбон КУК. Купил российский (нордфилд) он уменьшился в размере на два сантиметра.
Ага, если не порвана, и не текла, смысл менять прокладку, тем более болт!
Если не ошибаюсь, то вот оригинал — F5TZ6734BA, а вот elring — 176090.
176090 беру на 1.8, на 2.5 не подойдет
Вообще не понимаю зачем менять резинку и болт. Я уже катаю на одном болту с резинкой 128 тыс.км. И все в порядке. При этом меняю раз в 7500 км.
Тоже всем задаю этот вопрос — пока внятно никто не ответил зачем, самый адекватный ответ — а вдруг потеть начнет, не адекватный — диллер всегда менял
Менял болт на 50000 км чисто ради прикола )
olightnn
Вообще не понимаю зачем менять резинку и болт. Я уже катаю на одном болту с резинкой 128 тыс.км. И все в порядке. При этом меняю раз в 7500 км.
160 тыс, родной болт и прокладка, ни запотевания и течи