В целом ни для кого не секрет что БМВ делают порой очень удачные автомобили и аксессуары, но последнее время что то у них пошло не так.
Это касается и аксессуаров и авто. Если раньше можно было всегда выбрать термос или зонт в подарок, то сейчас покупать "голимую" китайщину (именно китайщину, не качественные товары из Китая а китайщину) вообще не хочется. Я молчу про "позорные" ароматизаторы в стразах.ну да ладно, не об этом сейчас.
Как я и писал ранее в этих темах у меня есть в оригинале 2 автохолодильника (автосумки или Kühltasche) один от БМВ (точнее для БМВ), второй для ЛР.
ЛР был в заметно худшем состоянии и я над ним провёл некоторые опыты по увеличению мощности, эффективности и вообще возможности нагрева а не только охлаждения.
В целом результат удался но так и не смог победить вопрос связанный с мощностью охлаждения, возможно была проблема с радиатором или мощностью элемента, в общем дальше я копать не стал.
Холодильник же для БМВ (такой же как ЛР) работал отлично, т.е. сам теплообменник внутри был холодным, а как то раз я застал иней на нём, это отличный результат! Но была проблема — не было принудительной вентиляции, только конвекция. Эффективность охлаждения сильно падала.
Учитывая опыт ЛР я решил оттуда перенести вентилятор принудительного обдува. С ним я уже проводил опыты. Но разбирать ориг я не стал, для опытов провода протянул поверх, т.к. важно потом правильно собрать радиаторы, менять пасту итд, да и вообще заводскую вещь в идеальном состоянии не хотелось трогать.
Заказал на маркетплэйсе разъём с кнопкой (т.к. не было понятно, нужно ли чтобы вентилятор внутри работал постоянно, или его нужно включать периодически), т.е. своего рода испытательный стенд.
Конечно, было бы правильно добавить туда термоконтроллер, который бы включал и выключал принудительный вентилятор.
В итоге собрал и установил вентилятор, прокинул быстро и главное безболезнено проводку (напоминаю — задача максимально сохранить ориг, не разбирая). Получается что обдув можно включить в любой момент. На прошлом ЛР варианте при слишком большой интенсивности охлаждения градиент температур уменьшался, т.е. не остужался эффективно, было опасение именно этого.
Помимо этого я покупал ранее вот такой контроллер напряжения (отключается питания когда авто не заведено), т.к. собственного контроллера у сумки нет.
Да, появился лишний провод, да, не очень эстетически это выглядит пока, зато всё можно очень быстро отыграть назад.
По итогу стало однозначно лучше, воздухом теперь обдувается всё что в камере, а не только то, что находится рядом, грубо говоря. Эффективность возросла. Кстати последние годы на сторонних автохолодильниках ставятся вентиляторы внутри камеры. Да, немного уменьшился объём, но я понимал что такое произойдёт.
Из полезного был куплен весьма качественный разветвитель, который используется в дороге (там 3 прикуривателя (2 это на холодильник, 3-й на мониторы), и там же несколько зарядок для телефонов, отлично себя показал.
Ну и с моменты покупки был куплен блок питания 220-12В для подключения различных устройств. Вот такой походный набор. Уже давно окупил себя в поездках.
