У меня стоит распорка передних стоек Neuspeed (пост №144), которая полностью устраивает.
Ещё давно наткнулся на пост Ромы, в котором говорится о простых доработках, чтобы установить распорку от rsx-s на овоща (передняя распорка на овоща). Меня эта тема заинтересовала и захотелось повторить. В связи с этим была куплена сама распорка и уголки, соединяющие её с моторным щитом. Распорка была с белой машины, поэтому всё отдал в порошковую покраску. Заодно отдал и металлический кожух из запасов, закрывающий троса у дросселя.
Для установки распорки необходимо добавить шпильки или болты на передние чашки. С одной стороны они у меня были установлены с завода для фиксации троса круиза, с другой только заклеенные отверстия.
Чтобы не было сомнений, что там идут именно шпильки, нашел фото с заводским вариантом, правда от реста.
Распорки рест/дорест отличаются по точкам крепления к чашкам, так же отличаются распорки у rsx и интегры между собой из-за расположения руля. Уголки крепления распорки к щиту у rsx и интегры тоже отличаются.
По фото выше видно, что я использовал шпильки. Размер не подскажу, подобрал из того, что было в гараже.
Для установки задомкратил авто, открутил 3 гайки с опоры и отодвинул стойку в сторону. Через свободное пространство просунул снизу шпильку, на шпильку накинул ключ и и сверху стал закручивать гайку, чтобы таким образом вытянуть шпильку.
На месте уже болгаркой уменьшил длину шпилек до заводских и установил распорку с новыми гайками.
Следующим этапом прикрутил уголки к распорке, чтобы потом их соединить с моторным щитом.
Наметив точки соединения, засверлил моторный щит.
На rsx-s и интегре type-r с обратной стороны моторного щита под жабо есть усилители для крепления данных уголков.
На овоще же таких усилителей нет, а крепить уголки как-то надо. Я использовал запиленные уголки от распорки с интегры, в расчете, что это даст больше крепости, чем простые гайки + не надо будет снимать жабо в случае необходимости снятия уголков.
После произвел обратную сборку, заменив и кожух дросселя.
Распорку Neuspeed ставить не стал, интересно было почувствовать разницу. К тому же мне необходимо было заново снимать жабо, так как часть клипс отсутствовала и необходимо было их добавить.
Через несколько дней клипсы пришли, а так же гайки крепления опор, так как внешний вид моих оставлял желать лучшего. На парковке производил замену.
Гайки я заказал не оригинал (90002S10000), а аналог WenderW WEL226. К сожалению их внешний размер отличался, поэтому распорку Neuspeed с ними поставить было нереально.
Таким образом поставил на время аналоговые гайки, пока не найду хорошие родные.
Через 20 дней новые гайки были у меня, можно было возвращать распорку Neuspeed.
По субъективным ощущениям заводская распорка не сильно отличается от Neuspeed и является вполне достаточной для авто на каждый день. Добавив вторую распорку, не скажу, что что-то сильно изменилось.
Затраты:
Передняя распорка rsx-s дорест с уголками — 1.000руб
Покраска распорки, уголков и крышки дросселя — 1.900руб
Болты распорки к уголкам (93407-080-2008) 6шт×111=666руб
Болты распорки к уголкам (93407-080-2008) 2шт×156=312руб
Гайки распорки 8мм (94071-08080) 2шт×79руб=158руб
Гайка распорки 8мм (94071-08080) 2шт×68руб=136руб
Клипсы жабо (90602-SX0-003) masuma KJ1800 19×5шт=95руб
Клипсы жабо (90602-S5A-003) avers 90602S5A003av 28×3шт=84руб
Гайки опор передних стоек (90002-S10-000) wenderw WEL226 97×6шт=582руб
Гайки опор передних стоек (90002-S10-000) 50×6шт=300руб
Доставка Сдэк — 410руб
