Продолжаю доводить авто под себя — и перехожу, пожалуй, к самому масштабному этапу — шумоизоляции.
На ES всё делал сам, растянулось это на долгое время. Сначала думал: «Зашумлю арки — и хватит». Ага, щас! Потом пошли двери — сначала в 3 слоя, потом в 4, багажник, пол. Арки переделывал, жабо даже зашумил 😅. В итоге весь Lexus зашумлен "в хлам" — где только можно было подлезть.
Здесь хочется сделать сразу и правильно. По классике начал с арок — именно оттуда идёт основной шум.
Сделал всё в 4 слоя:
На металл арок:
1 слой — Шумофф Reflex 4 (ушло 10 листов)
2 слой — Шумофф Комфорт 6 мини (ушло 6 листов)
На подкрылки:
1 слой — Шумофф Reflex 3 (ушло 16 листов)
2 слой — StP Noiseblock 2.0 (ушло 4 листа)
Подкрылки, конечно, стали тяжелее, но клипсы у нас крепкие, всё держится хорошо — ничего не провисает. Передние встали без проблем, задние — плотненько, но сели как надо.
Результат: шум от арок ощутимо ушёл, но теперь стало слышно, как звучит багажник и двери 😅
Так что следующим этапом будет багажник — скоро займусь! Главное найти на это время😅
Комментарии 18
Да да да…шумишь в одном месте, шум смещается в другое🤣
👍
Работки много конечно, отталкивает это разборка сборка подкрылок 😄
Согласен. На каждое колесо уходило 3 часа. Час помыть и разобрать, час оклеить, час собрать
У нас в Питере, все сгнило бы от такого чуда
Ничего не сгинет. При правильном монтаже доступа воздуха под вибру нет. На ютюбе есть ролик где снимают вибру с арок после 3х лет и там не намёка на коррозию
Плюс один к комфорту)
Reflex самая дешовая вибра, у нее фольга тоньше чем у серии M шумофф
да фольга там 50 мкм, вместо 100. Но при этом та же мастика с ингибиторами коррозии что и в М серии. Единственно куда она не подходит это на технологические отверстия в двери. Для ровных поверхностей вообще разницы нет
Поверх шумки можно сделать ещё и антикор
не получится. в арках вторым слоем вспененная резина, на нее антикор не ляжет. В вибре есть ингибиторы коррозии, под ней точно ничего не сгниет
Andruxa905
Поверх шумки можно сделать ещё и антикор
Я поверх вибры зантикорил
Тоже арки хочу закатать. Шины слышно хорошо на скорости, в остальном по шуму вроде неплохо все.
Шумоизоляция как автозвук. Это болезнь. Арки закатаете, шум будет идти сзади. Багажник у кроссоверах один большой источник шума
Я после шумки арок и багажника (лёгкая) прокатился сзади. Так себе результат получился. Ровно за ухом шум
по хорошему минимум это арки, двери и багажник.
Точно так и сделал. На водительском кайф, сзади как будто надо ещё допиливать.
возможно задняя дверь. У меня она с электроприводом. Ее перегружать не рекомендуется. там буду монтировать только шумопоглотитель на обшивку