Анализ официальных спецификаций и рыночных предложений позволяет сформировать технический регламент по выбору трансмиссионной жидкости для муфты полного привода BorgWarner Gen-V, установленной на Haval Dargo.
1. Спецификации производителя (GWM/Haval)
1.1. Рекомендованная жидкость
Оригинальной жидкостью, предписанной производителем, является LSC TRANSM.FLUID 12-301, произведенная Statoil Lubricants (Швеция).
1.2. Требуемый объем
Заправочный объем составляет 0,6 ± 0,02 литра.
1.3. Дилерская жидкость
В дилерской сети используется масло трансмиссионное SEID 12-301 под каталожным номером Great Wall SEIDOIL123011.
2. Критерии подбора аналогов
Выбор альтернативной жидкости должен основываться на следующих технических и рыночных критериях:
(1) Доступность на рынке РФ: Рассматриваются только те продукты, которые официально поставляются и доступны для приобретения.
(2) Гарантия подлинности: Возможность покупки оригинального товара через проверенные каналы дистрибуции.
(3) Соответствие допускам: Жидкость должна иметь официальное соответствие одному из следующих допусков: VAG VW Group G060175A2, VOLVO 31367940 или Haval LSC TRANSMISSION FLUID 12-301.
(4) Наличие технической документации: Обязательно наличие паспорта безопасности продукта (Technical Data Sheet — TDS) от производителя.
3. Примечания
(1) В перечни совместимых продуктов не включаются масла от производителей, прекративших поставки на территорию РФ.
(2) Цены, указываемые в аналитических материалах, являются ориентировочными на дату публикации.
(3) Последовательность перечисления аналогов, как правило, выстраивается по мере увеличения стоимости.
Материалы по теме:
1. Про систему полного привода Haval Dargo (Torque-On-Demand)
2. Про принципы работы системы полного привода Haval Dargo
3. Про регламент комплексного технического обслуживания (30 000 км)
4. Про техническое обоснование и регламент проведения ТО-0 для Haval Dargo
Комментарии 27
Febi haldex-kupplung, 0.85л 101172
27850 пробег. Ничего нигде не менял кроме мотора. Поэтому понятия не имею чего заливать туда.
в БЖ вашем о замене мотора ни слова)). Что случилось? 3ий цилиндр?
Кроме МАСЛА в моторе.
😂
Modelmaster
27850 пробег. Ничего нигде не менял кроме мотора. Поэтому понятия не имею чего заливать туда.
зря. я сегодня поменял в редукторах на 28, слилась непонятная жижа, в заднем недолив. 650 вместо 800-900. Сегодня уже точно выяснил, что воет задний редуктор на скорости 80… сначала думал, что резина.
У меня по уровням все ок. Проверялось на 1 ТО у дилера. На 30000 скорее всего поменяю везде.
Я на то1 тоже проверял уровни у дилера, делали это вместе
И куда уровень делся?
Проверяли тонким шестигранником. Видимо так проверили
MANNOL AWD GETRIEBEOEL 8100085P дилер заливал
А где прибалты с Mannol, проехал 20 тыс претензий нет, сейчас Polimerium. TDS завалили?
На почту по запросу присылают
У меня муфта с 65й относительно ВАГ жижей, странно что в Дарго старая ревизия муфты под 60ю жижу… Я 1й раз заказывал в Польше в их инет магазине Аллегро (вроде), оригинал ВАГ, потом заказывал в Автодок жижу Вольво оригинал. Через годик думаю возьму жижу БоргВарнер, или закажу у ребят белорусов кто таскает с европы (тут есть такие) либо рискну купить у какихто продавцов Борг-Варнер запчастей, такие сайты вижу… По вопросу — ну видимо у дилера, что Дилеры то льют?
ОД льют SEID 12-301 (Great Wall SEIDOIL123011)
Из представленного я бы остановился только на первых 2х вариантах. Почему кстати нету в списке оригиналов ВАГ и Вольво? Borgwarner? Даже, прости господи — Febi?
Примечание:
— Доступность на рынке РФ.
— Возможность покупки оригинального товара.
— Соответствие одному из следующих допусков: VAG VW Group G060175A2, VOLVO 31367940, Haval LSC TRANSMISSION FLUID 12-301.
По сути фактически можно говорить только о Borgwarner, так как на Dargo установлена муфта именно Borgwarner (как и на VAG, Volvo и т.д.). Есть несколько но, где его взять?! Конечно кто ищет, то всегда находит, но опять — а будет ли это оригинал. На предстоящую замену мне удалось найти Borgwarner — но это танцы с бубнами.
Из представленного я бы остановился только на первых 2х вариантах. Почему кстати нету в списке оригиналов ВАГ и Вольво? Borgwarner? Даже, прости господи — Febi?
1. SEID 12-301 очень слабенькое относительно LSC TRANSM.FLUID 12-301. В розницу уже можно купить, но цена — от 8К.
2. LSC TRANSM.FLUID 12-301 — а где его взять?
Мне привозил друг через свое ИП со склада в Белоруссии. Заказывал через сайт Stparts.ru Есть на озоне, отзывы вроде норм. ozon.ru/t/HOcpn3B
ProDargo
1. SEID 12-301 очень слабенькое относительно LSC TRANSM.FLUID 12-301. В розницу уже можно купить, но цена — от 8К.
2. LSC TRANSM.FLUID 12-301 — а где его взять?
На озоне . Но я взял halbot 311
Из представленного я бы остановился только на первых 2х вариантах. Почему кстати нету в списке оригиналов ВАГ и Вольво? Borgwarner? Даже, прости господи — Febi?
а что с феби не так? можно поподробнее пожалуйста, хочу его залить
лейте конечно, Феби. Но по мне лучше лить оригинальные жижи. Главное не лейте равенол, вот это прям ни в коем случае.
Почему не равенол?
ну во первых много случаев клинит -хрустит муфта на нем, да и фирма полная какашка.
Херасе… А я собрался брать эту фирму в редуктора, муфту, и коробку…
лейте конечно, Феби. Но по мне лучше лить оригинальные жижи. Главное не лейте равенол, вот это прям ни в коем случае.
По опросу 35% льют Равенол
лейте конечно, Феби. Но по мне лучше лить оригинальные жижи. Главное не лейте равенол, вот это прям ни в коем случае.
Глупость полная))) не один производитель не делает своих масел. все в свои канистры разливают РАвенол, Лукойл, Мобил…кастрол и тд и тп…Феби прекрасные масла…как сервесник говорю. равенол кстати тоже прекрасное масло…проверенное