Наконец-то появилось свободное время для того, чтобы посмотреть как у машины состояние днища, делался ли антикор (учитывая, что она зимой никогда не ездила), ну и главное поменять фильтра и масло в двигателе.👍
Перед ТО закупился всеми расходниками (двигатель у меня 2ZR-FAE):
Масло в двигатель Лукойл Genesis JP 5w30 (на этом масле езжу ни один год, считаю, что цена-качество полностью себя оправдывает, никаких проблем не было, менял я его раз 8-10 тысяч км пробега, правда всех кого спрашивал рекомендуют менять раз в 5-7 тысяч)
Фильтр масляный Mann арт. HU6006Z
Фильтр воздушный Mann арт. C24005
Фильтр салонный Mann арт. CUK1919
Кольцо сливной пробки FEBI арт. 30263
Ну и так как не хотел "вандальным" образом откручивать картридж масляного фильтра, прикупил съемник от "Дело Техники" на 14 граней диаметром 64-65 мм. Арт. 800 065😏
Оправился на сервис самообслуживания с подъемником, благо у нас в Нижнем есть ребята, которые предоставляют подобные услуги. И первым делом начал с осмотра днища.
Выглядело все, как будто машина новая🔥, придраться не к чему. Ни одного ржавого элемента, даже начала коррозии не видать. Есть совсем немного заводского антикора в полу, можно сказать, что и нет. Поэтому чтобы продлить жизнь кузову, думаю скоро заняться антикором днища со скрытыми полостями.
Если кто-то знает в Нижнем Новгороде хорошие сервисы по антикору, напишите об этом в комментариях🙏
А затем приступил к замене масла в двигателе и фильтров. 4 литра вошли полностью. Уровень масла на щупе находится между максимум и серединой❗️
Эту процедуру расписывать не буду. Скажу только то, что фильтра здесь меняются очень легко. Чтобы поменять воздушный фильтр, достаточно отщелкнуть 2 пружинных зажима и фильтр у нас в руках. А менять салонный фильтр после Мазды 3, вообще красота.😍 Достаточно открыть нижний бардачок, снять тягу справа, вывести из зацепления снизу бардачок и доступ к саллонному фильтру открыт. Кайф!
Т.к в машине есть счетчик, сколько времени работал двигатель, думаю попробовать менять масло по моточасам. Через сколько моточасов порекомендуете менять масло?
А в следующий раз планирую заменить масло в вариаторе, антифриз и тормозную жидкость)
Комментарии 8
Приветствую, по фильтрам хороший выбор, mann один из лидеров фильтров, по маслу, по-моему, лукоил слабоват, с учётом того, что в двигателе этом маслосъёмные кольца очень тонкие и загаживаются весьма хорошо, то выбор конечно за вами)
Приветствую) Насчет колец знаю, что у них там толщина как у бритвы. Поэтому думаю раз в какой-то период раскоксовку делать. Скорее всего, как пробег 100к будет, то сделаю для профилактики. А вы бы какого производителя масла порекомендовали?)
Есть два лидера с передовыми технологиями и стабильным качеством в этой области, для меня это Mobil и Shell, но их очень много подделывают, выход только один покупать только у официальных представителей, в Беларуси их по одному на бренд, покупаю только у них) Проблем не было, дороговато может быть по сравнению с Лукойлом, но мне ещё на авто ездить долго, так как меня вполне устраивает, а альтернатив пока не вижу, новые китайцы увы, доверения после изучения вопроса глубже чем проплаченные статьи в интернете, не внушают)
Раньше тоже заливал Shell, меня оно вполне устраивало, пока ценник на него не взлетел, да и подделок немало( А ПАО масла не рассматривали? Ценник на них конечно выше, но и проезжать на нем можно больше
По мне это маркетинг, но может я и ошибаюсь)
Привет, менял по моточасам, для Лукойла я бы остановился на 150-200 моточасах или 5000 км
Спасибо) я тоже думал наверное где-то 200 моточасах, край 250 часов
Заливаю 0w20. Идеальная машинка для дальних путешествий.