Давненько меня здесь небыло. В 2024 кабрик показал себя не плохо, помимо обычных поездок по городу, так же скатался на нем в СПб и по деревням к родным. Сезон был насыщенный, а пробег большой. Кабрик справился, довез домой без поломок.
Но под конец летнего сезона поломка всё же случилась, опять кпп, развалился дифференциал и пробил корпус. Не долго думая, с помощь друга скинули кпп и решили собрать из 2 кпп 1. (Была старая кпп, с плохой внутрянкой). Корпус и диф был от старой, а внутрянку всю поставили от сломанной. Конечно же, кпп работала плохо. Хотя индексы кпп все совпадали, видимо что-то было в них разное. Ну да ладно, зима близко и кабрик всё равно вставал на зимовку.
Этот год начался с поиска кпп. Куча разных объявлений, везде разные номера от 81tt, 84tt, 87wt и 96wt. Какую ставить — без понятия, т.к. изначально на кабрике уже стояла "контрактная" кпп установленная еще до меня, и номер заводской кпп я не знал. Разброс цен был от 3т.р до 15т.р. Большая часть кпп до 10т.р. было в неизвестном состоянии и без гарантии. А покупать за 15 — ну жаба душит, тем более, если разрожусь на акпп.
По итогу была куплена кпп за 3к с номером 84tt (до этого была 87wt). Помыли, установили, залили свежее масло и кабрик снова на ходу, кпп работает четко — повезло! Как то так.
