Всем привет.
В предыдущей записи была проблема, машина глохла и не заводилась.
А как остынет. Заводилась. Потом нагревается и в какой-то момент опять глохнет. И по кругу.
Было много вариантов, модуль зажигания, датчик распредвала, датчик коленвала, бензонасос, и т.д.
В итоге. Сигнализация, точнее в системе сигнализации есть реле на бензонасос. Вот там провода коротили и плавились.
В итоге все зачистил соединил, работает. Вот думаю оставить или убрать его.
Еще за это время оплетку на руль установил. Шить конечно немного не удобно было, но результат понравился.
И решил обновить противотуманки
Что мне нравится у них, это граница световая, можно нормально отрегулироватьчтоб встречку не слепить,
Ну и пока было тепло съездил с семьей на Баскунчак.
Всем добра! Спасибо что прочитали!
Комментарии 10
Как кнопка сигнала села на своё посадочное место? После обшивки не мешало разве?
Плотно села. Сигналит.
AndreiRAW
Как кнопка сигнала села на своё посадочное место? После обшивки не мешало разве?
Так-то ничего не мешало, просто щели стали меньше, никакого дискомфорта при нажатии или закусывания, нет.
Вот любят волгоградские сигнализаторщики ставить реле на бензонасос, не должно его там быть!
Хорошо что всё нашёл и решил проблему!👍
Как соединил провода? Скрутки не прокатят, нужно паять или обжимать в разьём, (но всё равно лучше пропаять).
Скрутки, по науке, можно делать только при высоком напряжении ( типо 220 Вольт) и желательно одножильные провода и то правильно сделать не каждый сможет. В машине, где всего 12 Вольт — или разъём типа "папа мама", либо паять с нейтральным флюсом, вроде канифоли.
Услышал тебя. Да на скрутках, если решу оставить реле, пропояю
птф на нексию 150?
Нет на 100
yriff
птф на нексию 150?