
Небольшой пост о том, как правильно просчитать и подобрать топливный насос, если вы хотите значительно поднять мощность своего авто. Момент, про который некоторые забывают, когда бодрят свои машины. Итак, мы планируем получить 650 лс со своего двигателя (хотите прикрутить турбину GTX3076R). Какой топливный насос будет необходим для такой мощности?
Чаще всего ставят Валбро 255 литров- достаточно производительный, по сравнению со стоком, и не такой уж дорогой- по нынешним временам распространенное решение. Теперь попробуем посчитать, сможет ли этот насос обеспечить необходимое количество топлива для нашей планируемой мощности. Мы хотим получить 650 лс -нужно узнать, сколько для этого потребуется топлива вообще. Общее количество топлива рассчитывается по формуле: планируемая мощность х BSFC (количество топлива, необходимое для производства 1лс в час — на турбомоторах этот параметр обычно 0.55-0.6 фунтов в час). Получаем 650 х 0.6 = 390 фунтов в час. Переводим в литры в час ( для топлива), получаем 390 х 0.63 = в районе 246 литров в час понадобится для получения 650 лс. А Валбро у нас выдает 255 литров в час. Вроде все отлично, даже с небольшим запасом. Как всегда, есть НО)) 255 литров Валбро выдает при давлении топлива 3 Бара ( 43.5 psi). Для получения 650 лс с турбины GTX3076R придется поднять буст до 1.7-1.8 Бара. Соответственно давление в топливной системе поднимется на ту же величину, т е насосу придется "давить" 4.8 бара (69 psi). Кроме того, еще существуют естественные насосные потери- порядка 0.2-0.3 Бара, в результате чего насосу придется работать еще усерднее и выдавать давление порядка 5.1 Бара (74 psi). И здесь самый главный подвох — чем больше давление в системе, тем меньше производительность насоса. Компании, выпускающие топливные насосы, публикуют карты производительности своих насосов в зависимости от давления. Мы находим такую карту для насоса Валбро и смотрим его производительность при 74 psi. С удивлением обнаруживаем, что производительность насоса при таком давлении равна всего 193 литрам в час, при наше потребности 246 литров… Нам явно нужен насос побольше. Смотрим следующий по размеру- Aeromotive 340 литов в час, проверяем карту производительности и видим, что он подходит нам тютелька в тютельку- 245 литров в час при 74 psi. Но здесь есть еще один подводный камень. Дело в том что топливный насос-это обыкновенный моторчик, работающий от постоянного напряжения, не более. Подадим на него больше напряжения- он начнет крутиться быстрее, убавим напряжение- он замедлится. А вместе с замедлением упадет и его производительность. Смысл в том, что компании указывают производительность насосов при определенном напряжении-13.5, 13.8 или 14 Вольт. В реальности, из за не самой удачной реализации штатной проводки в автомобиле, происходят потери напряжения от генератора до насоса и ( в зависимости от модели авто) оно может составлять от 13 до 12 Вольт на клеммах насоса. Как уже было сказано, меньше напряжение- меньше производительность. И здесь уже встает дилемма- либо покупать насос еще большего размера ( Bosch 400 литров в час или Walbro 400 литров), либо же заняться заменой штатной проводки в автомобиле и довести таки 14 вольт до насоса ( обычно кидаются жирные провода на бензонасос прямо с генератора, через реле и предохранитель)… Здесь уж каждый сам для себя выбирает наиболее удобный для себя вариант.
Я привел пример по насосу Валбро 255 литров в час специально-естественно, никто не будет его ставить для 650 лс. Но тем не менее на данном примере можно четко увидеть, как необходимо считать потребность в топливе и подбирать насос под нее.
ЗЫ Коментарий от Yaro -Допиши еще, что штатная проводка очень часто не справляется с насосами по 340-400 литров в час. И ее в любом случае лучше принудительно заменить.







Комментарии 48
Здраствуйте я не смог расчитать производительность бензанасоса а инфы нет нигде тойота 2.4 168лс
50-60 литров в час ориентировочно
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Насос какой производительности, нужен для двигателя, с топливной системой без обратного слива, рабочим давлением 3.8 бар, мощностью 190 л.с?
Любой, который даст необходимый объём топлива при этом давлении. Как рассчитать — расписано в статье выше… BSFC для атмо двигателя можно брать 0.5
Дело в том, что я купил очень мощный насос для своего автомобиля. И теперь у меня избыток по давлению на 0.2 бара. То есть 4.0-4.1 бара вместо 3.8 То есть регулятор едва справляется.
По вашей формуле хотел подобрать. Но сложновато что-то сразу понять что к чему)
Может поможете подобрать) Не силён в этом.
Ёлки-палки, это же математика за 5 класс… 190 сил умножаем на 0.5 (BSFC), получаем 95 фунтов в час. Можно округлить в большую сторону для запаса, до 100. Далее, 100 фунтов в час переводим в литры в час, умножаем на 0.63 и получаем 63 литра в час при давлении 3.8 бара… Что тут считать то?
Да, я попробовал. Получил почти тоже самое)) Спасибо!
Поздняя ночь у меня. Ко сну тянет) Поэтому голова не работает нормально)
Здравствуйте, не могу разобраться.Машина хонда инспаер ua4, родной насос не качает должным образом, его характеристики(3.8bar, 100л/ч).В магазине есть заменители, но по давлению они ниже, а производительность больше(3bar, 100л/ч, 3.5bar 120л/ч).Можно ли ставить насос с такими характеристиками?
Да, конечно…
Благодарю.🤝
georg1970
Да, конечно…
А не могли бы подсказать, для чего в характеристиках насосов указывают давление в bar, 3-4-5 ?Если это не имеет значение, а только производительность играет роль?
Надо прочитать статью, там есть разъяснение…
subarururuvod
А не могли бы подсказать, для чего в характеристиках насосов указывают давление в bar, 3-4-5 ?Если это не имеет значение, а только производительность играет роль?
Давление в барах, это нагрузка на сам насос, при котором замеряют его производительность. Обычно берут нагрузку в 3 бара и подают 12+
Если увеличить нагрузку до 3.8 бар и подать уже 13.5v, но показатели изменятся. А вот в большую или меньшую сторону, зависит от мощности насоса.
Без нагрузки он будет качать невероятно много.
какая производительность родного насоса?
140 литров
А если понижу напряжение до 7 или 6 вольт, насос будет работать? Не сдохнет быстро? Мне нужно мало давления и мало производительности.
Будет работать, не сдохнет. Ресурс наоборот увеличится.
Отличная статья, тоесть если я хочу 400-450 сил то вальбра мне подойдет?
Да, конечно.
Спасибо, подкину два)
Шота, с насосом ясно, ок)
А как рассчитать диаметр трубок для топливной магистрали?
У меня проблема — насос давление держит норм, однако после 5000 оборотов производительность резко падает. Есть подозрение что не вывозит магистраль, но нужнорассчитать.
тебе нужен бензостойкий армированый шланг AN6 ( диаметром 8.7 мм) под топливо. я себе сейчас тоже менять буду у Димона…
А как вот рассчитать?
fuelab.com/fuel-line-size-vs-pressure-drop/
о! то что нужно! щас буду изучать)
Кст, шланг кидать не оч хочется, трубки бы лучше как мне кажется.
ИМХО топливный насос стоит выбирать не по мощности, а по форсункам.
Умножаем производительность форсунки куб.см/минуту на количество форсунок и на 0.06 (коэффициент для перевода в л/час). Получаем сколько топлива будут лить форсы в час при 100% загрузке. Можно добавить прозапас процентов 10-20.
Для бошей 980cc выходит 235 л/час, впритык для вальбры (217 л/ч при давлении 4.5 бара, т.е. при бусте 1.5 бар). С учетом того, что у меня их загрузка около 60% — запас большой.
Серега, каждый может выбирать как хочет)) Здесь написано как правильно это делать.
Выбрать по форсункам — тоже вполне верно. Уж точно будешь уверенным, что сколько форсы ни грузи, насоса хватит.
А если некоторые поднимают давление в рейке? Я этот пост написал потому, что человек спросил, какой насос ему нужен при давлении в рейке 4 бара вместо 3х.
Посмотреть производительность форсунок на таком давлении. Или расчетным способом — производительность растет как квадратный корень от отношения давлений.
980цц при 3 барах -> 1131 при 4 барах
Это ты знаешь, а люди насос выбрать не могут, не то, что производительность форсунок посчитать))
По-моему поделить 2 числа и взять квадратный корень сможет любой )
Если знать формулу, то да)) Проблема в том, что большинство не знает.
Еще у Deatschwerks обновились насосы DW300 теперь качают 340лч, так на 70псях выдает 290лч судя по заявлению на 13.5 вольтах.
Прекрасный пост.Преобрету аэртрек, будешь моим сансеем)))
Спасибо, очень полезная статья. Теперь хоть ясно, как их подбирать!
Хорошая информативная статья)))
Как всегда очень грамотно и понятно
Учимся вместе с Шотой )))
До 450 сил Вальбра как раз справляется с задачей.
При условии, что на насосе есть 13.8 вольт. При падении напряжения насос может терять до трети производительности!
полезно
Допиши еще, что штатная проводка очень часто не справляется с насосами по 340-400 литров в час. И ее в любом случае лучше принудительно заменить.
ага, добавил.
хорошо написано!)
четкий подход :)
На самом деле это обычные вещи, но, как показывает практика, далеко не все о них знают. Поэтому и публикую…
вот видно сразу грамотный человек !
Мне тоже есть чему еще учиться))