С момента покупки ткань с передних стоек постепенно отклеивалась. Надоело на это смотреть, снял стойки, откутив шурупы на них (крышечки шурупов лучше подковыривать ножичком). Отдал стойки на переклейку в Даугавпилсе. Сначала хотел, чтобы он заклеил их в бархатистий материал типа алькантара. Но хитрый интеръерщик сказал, что этот материал обойдётся в 100 евро за 1м2 помимо оклейки. А если я выберу подобный заводскому материал, он входит в цену — 20€ за стойку. Мастер также заменил, что и потолок постепенно превращается в подвесной. Его переклейку тканью как с завода у него обойдётся в 400 евро, алькантарой ещё +200. Дороговато, тем более, что на Temu можно купить рулон (1.4х3м) самоклеящейся ткани под алкантару за 35 евро. Надо попробовать сделать самому.
Перед установкой обшивки люка, проверил дренаж люка. Левых шланг был полон воды, а его наконечник с крошечными отверстиями-чудо инжиниринга Вольво оказося забит, и при попытке его вытащить развалился в руках. И это дерьмо стоит 27евро. Справа наконечник не держался в трубке. Я зашёл в строительный магазин Депо и купил метр прозрачного шланга 10х14мм, он плотно встал на заводские шланги. Теперь вода уходит мгновенно и через шланг видно, что внутри. Не хотелось снимать обшивку потолка, иначе заменил остатки заводских недошлагов на прозрачные. И очень спорным считаю заводское решение сливать воду из люка в стойку кузова, а там полно мест, где можно вывести слив воды, но нужно сверлить, и лучше снимать крылья.
Комментарии 2
это от воды так тряпки разлохматились-заржавели?
Паралон крошится (а вот на моём Форд Мондео вообще не отклеилось), всю зиму и лето дожди льют, машина зимой ездит раз в 10 дней по 10 км.