Всем Привет, из заголовка думаю понятно, что-то пошло не по плану) Об этом чуть позже. И так был у меня в запасе оригинальный датчик температуры Ford 6810428 на мозги который стоит в корпусе термостата. А там я уже все заменил, все датчики на новые оригинальные и сам термостат со всеми уплотнениями.
И оставался лишь один датчик температуры, по соображениям перфекциониста, его тоже следовало заменить, хотя прежний вроде был рабочим и ошибок не выдавал.
Но что есть- то есть. Благополучно заменил датчик, и по случаю хотел махнуть новый оригинальный расширительный бачок Ford 1047496 (95AB8K218B2D). Слил через пробку в основном радиаторе пару литров антифриза, и приступил к замене, датчика. Старый выкрутил, новый вкрутил от руки! И немного поджал ключом!
Делать этого не стоило т.к. на новом датчике на резьбе был герметик как и в старом, и по кол-ву витков закрутил одинаково. Залил антифриз. собрал корпус воздушного фильтра запустил для проверки мотор…ожидал включения вентилятора. Включился все исправно и четко, заглушил и ушел. Спустя пару часов мотор начал остывать, для проверки заглянул и заметил розовые капли антифриза на коробке…Ля, начал в панике осматривать, думал обойдусь поджатием датчика…
Заметил, что лопнул корпус термостата. Нужно было закручивать от руки, и поджимать если бы капал антифриз на прогретом моторе.И в мыслях промелькнуло много, нахрена менял, то что работало, но назад уже не вернуть (Неизбежное). корпус термостата достаточно редкая деталь(Отрицание), приплыли…попрыгал, покричал(Злость))))) Сделал пару звонков и написав в свой чат по rs2000 (Торг). Пошел сливать антифриз. (Депрессия).
Звонок в дверь (через 2 часа) На пороге Вадим с двумя корпусами термостатов…(Принятие, деталей)
Так я еще не радовался, давно! Выбрал из двух лучший, помыл, почистил, и вкрутил в него все новые датчики:
Датчик включения вентилятора 95-88°C (зеленый) FORD 7001608
Датчик указателя температуры охл.жидкости на стрелку (DOHC) FORD 6193368 (черный)
и термостат DOHC FORD 6201247 (91 XM 8575 AA) ERT 193 и Уплотнение термостата FORD 0242110 уже с бережным отношением к редким и хрупким деталям. Нужно было лишь время на ожидание уплотнительного кольца корпуса термостата Febi 04021 (красное)
Раз уже частично слит антифриз, приступил к замене расширительного бачка ОЖ Ford 1047496 (95AB8K218B2D). И заменить резиновую втулку.
Полностью слил антифриз и решил снять радиатор для контрольной проверки и промывки.
заодно и заменил кронштейн радиатора версия с кондиционером
Ford 1058394 (91AB-8A297-BM) на новый и демферы радиатора
Ревизия успешная состояние новое. Приступаю к замене бачка:
Рядом еще попал в кадр обновленный бачок ГУР с новой крышкой ГУР Ford 7253631, но об этом в следующей записи. В этой еще расскажу про замену на новый оригинальный насос омывающей жидкости
Сам бачок устанавливался ранее так же новым при установке омывателей фар. На тот момент насос еще не пришел
По бачку и его насосам гештальт закрыт
И в завершении обновление основных сигналов и пищалки сигнализации
И дальнейшая подготовка к vintage 2025 сигналить должны громко)))) До скорых встреч!
P.s. по заглавной фотке, мероприятие посетили, если что, своим ходом. Совсем скоро расскажу и о нем, Пока! И не забывайте кнопки
