Вот и прошли 3 замены масла (по +\- 6 000 км, последняя была на 158 032 км) с медными фиксиками…(Радует что они наконец-то созрели на прямоугольную банку, а не круглую как раньше)
Так же плеснул присадку в гур и в бензин (к этому вернемся ниже)
После 3 замен было принято решение о гастроскопии пациента XD
Но обо всё по порядку, так как были проблемы с пуском особенно холодным (температура двигателя от -12 и ниже не возбуждался двигатель) + масложор + дым из трубы по настроению автомобиля
Первое удивление вызвала свеча зажигания, только по приезду домой вспомнил что заливал присадку в топливо от купера, быть может от нее такая красота и образовалась, так как свечи проехали не больше 12к
И так компрессия…
По компрессии результаты порадовали на удивление…(грешил на неё во время плохих пусков двигателя)
Переходим к гастро… то есть эндоскопии!
Тут я уже забыл где и чего поэтому просто вразноброс…
И так вопрос что это за "ржавые пятна и разводы" причем клапана в некоторых цилиндрах чередовались 2 черных 2 рыжих.
Мои варианты что это либо масло не стёкшее что маловероятно, либо чудотворное действие масло от "купер" так называемое меднение двигателя/
На эмульсию это точно не похоже щуп и крышка маслозаливной чистые.
Утопленником не машина не двигатель не были по крайней мере я так думаю)
По состоянию цилиндров обязательно жду ваших экспертных оценок, интересно почитать что скажите, но товарищ оказывающий услуги "авто-хирурга" заключил что 3 цилиндр почти что девственник что по стенке что по компрессии, а вот оставшиеся имеют страшный вид с непонятными царапинами вкраплениями и пятнами медно-ржавого цвета, предположительно залёгшее маслосъёмное царапает цилиндр, но на удивление масло и масляная пробка у меня с магнитом стружки или пыльцы металлической не наблюдалось…
Дым так и остался по настроению то есть то нету, то на оборотах, то на холостых…мистика какая то(
Вообщем делитесь диагнозами, заранее извиняюсь за качество фоток!
Комментарии 11
а как компрессию мерить?
Это прикол или серьезный вопрос?
В интернете полно информации на этот счёт, но если в кратце то…
Выкручивает свечу вкручиваешь манометр и крутишь пока стрелка не перестанет ползти по шкале и так со всеми цилиндрами, но не забывай обратно вкручивать те что уже померил.
спасибо, не прикол
Залей дот4 в пропорции 50-80гр на 60 литров, удивишся приятному эффекту. Пробег мотора 320
Ого! Слышал про ацетон литр на полный бак… а тут тормозуха, которая даже не горит
Сам в удивился результатам
Dilitantt
Залей дот4 в пропорции 50-80гр на 60 литров, удивишся приятному эффекту. Пробег мотора 320
А где впервые вы про это узнали? Любопытно
Знакомый подсказал, долго сомневался, но попробовал. В дт ведь льют, почему в бензин не льзя? Тормозуха гидроскапична, а знатит и влагу вытянет из бака, если она есть.
"Тормозуха" сама по себе не горит, но испаряется при сильном нагреве, чисто теоретически как минимум в системе и двигателе она не останется, выйдет в выхлоп газами. Однако как у вас при этой процедуре с выхлопом, зажиганием и работой двигателя? ну имеется ввиду не ухудшилась ли тяга, не появился туман из выхлопа, и не отъехали ли в мир иной лямда?)
Тяга улучшаеися, на время пока всё топливо не выгорит, камера сгорания на фото, лямбда жива
Dilitantt
Залей дот4 в пропорции 50-80гр на 60 литров, удивишся приятному эффекту. Пробег мотора 320
просто залить и на холостых гонять или эксплуатировать машину в обычном режиме?