Не понимаю как вас сетка должна спасти от насекомых? Да еще с такой ячейкой которую вы установили. Если вы хотите защититься от насекомых нужно вешать маскивтную на морду при таких поездках
Каждый сам решает ставить или нет, но навязывать свою точку зрения неправильно. Листья бумаги и сетки в окнах (у которых ячейки вообще крошечные) кмк так себе тестирование пропускной способности
Так же практическая часть, последние 20 лет в большинстве авто стоят сетки, у скольких из них по ее вине перегрелся мотор? Какой это процент из общего числа? Какой должен быть пробег что бы это незначительное изменение пагубно сказалось на ресурсе мотора?
Если ездите как пенсионер то пойдет. Но если ездить с ветерком вряд ли будет что-то полезно от сетки. Одно дело ездить по стройке и каньоном где много машин и щебня. Другое по дорога общего пользования
Почему же тогда самое популярное обращение в страховую это замена лобового стекла?) Неужели все в карьерах работают?
Про проехать с ветерком, не думаю что кто-то на кульке поедет на трек, ведь именно в таких условиях важна система охлаждения. На трассе двигатель работает в плавном диапазоне оборотов
Куда серьезнее вопрос чистоты радиаторов, но почему то все забивают на это говоря только про сетку
Да ставьте что хотите. Хоть пленкой замотайте от насекомых и камней. А лобовые у кульков разного качества. У кого-то лопается от мелкого камня у кого-то нет
Так если ставьте что хотите, к чему писать «Фатальная ошибка ) турбина и система охлаждение скажет спасибо»?)
Если как мы выяснили есть разные аргументы у 2 вариантов и отличающиеся условия использования автомобиля. Человек может в год проезжать по 8 т.км, он первую сотню наберет только через 10 лет, за этот период он уже 3 машины может сменить, поэтому какая разница ставит он сетки или нет)
Конечно. Ошибка. От своих слов не отказываюсь. Вы потом мне прислали доказательную (типа) теорему. Где в комментарии люди написали про то что весь пост служит тем что сетка хорошо работает в труде
Так для разницы мнений. Просто это единственное что-то аргументированное из тестирования. Если бы кто-то поставил анемометр под капот и попробовал в разных режимах с сеткой/без, тогда можно было бы сказать однозначно, но такой статьи пока не нашел
Комментарии 15
Не понимаю как вас сетка должна спасти от насекомых? Да еще с такой ячейкой которую вы установили. Если вы хотите защититься от насекомых нужно вешать маскивтную на морду при таких поездках
Фатальная ошибка ) турбина и система охлаждение скажет спасибо
Почему же?
www.drive2.ru/l/567483240…sclid=mfdux6bysw478560268
Брали лист, сетку и вентилятор и показывали как поток ветра замедляется
А, понятно)
Хороший комментарий из вашего поста
Каждый сам решает ставить или нет, но навязывать свою точку зрения неправильно. Листья бумаги и сетки в окнах (у которых ячейки вообще крошечные) кмк так себе тестирование пропускной способности
Так же практическая часть, последние 20 лет в большинстве авто стоят сетки, у скольких из них по ее вине перегрелся мотор? Какой это процент из общего числа? Какой должен быть пробег что бы это незначительное изменение пагубно сказалось на ресурсе мотора?
Если ездите как пенсионер то пойдет. Но если ездить с ветерком вряд ли будет что-то полезно от сетки.
Одно дело ездить по стройке и каньоном где много машин и щебня.
Другое по дорога общего пользования
Почему же тогда самое популярное обращение в страховую это замена лобового стекла?) Неужели все в карьерах работают?
Про проехать с ветерком, не думаю что кто-то на кульке поедет на трек, ведь именно в таких условиях важна система охлаждения. На трассе двигатель работает в плавном диапазоне оборотов
Куда серьезнее вопрос чистоты радиаторов, но почему то все забивают на это говоря только про сетку
Да ставьте что хотите. Хоть пленкой замотайте от насекомых и камней.
А лобовые у кульков разного качества. У кого-то лопается от мелкого камня у кого-то нет
Так если ставьте что хотите, к чему писать «Фатальная ошибка ) турбина и система охлаждение скажет спасибо»?)
Если как мы выяснили есть разные аргументы у 2 вариантов и отличающиеся условия использования автомобиля. Человек может в год проезжать по 8 т.км, он первую сотню наберет только через 10 лет, за этот период он уже 3 машины может сменить, поэтому какая разница ставит он сетки или нет)
Конечно. Ошибка. От своих слов не отказываюсь.
Вы потом мне прислали доказательную (типа) теорему. Где в комментарии люди написали про то что весь пост служит тем что сетка хорошо работает в труде
Так я и не утверждал что ее нужно обязательно ставить. Я это все к тому что если в кайф, то пусть устанавливают, к чему пугать людей)
Ну а к чему была доказательная статья ?
Так для разницы мнений. Просто это единственное что-то аргументированное из тестирования. Если бы кто-то поставил анемометр под капот и попробовал в разных режимах с сеткой/без, тогда можно было бы сказать однозначно, но такой статьи пока не нашел