Во время замены масла в двигателе, была замечена течь поддона АКПП. Долго решил не тянуть и на ближайшие выходные подготовил масло и прокладку и поехал в СТО.
Процесс максимально простой. Сливается масло, снимается поддон. Замывается очистителем тормозов.
Собирается обратно, заливается примерно 4л масла, завожу машину, включаю D, греем коробку минут 15. Через шприц доливаем остатки масла, пока не потечёт. Для красоты замываем все подтеки и можно ездить до плановой замены)
