За прошедшие 5 лет родной аккумулятор подустал и виной тому стало использование Webasto и видеорегистратор с режимом парковки, который своей работой постепенно высасывает аккум при долгих простоях. И вот уже стал замечать что напряжение аккума по утрам около 12 вольт, а зимой после работы вебасто думаю будет чуть больше 11 вольт, и есть вероятность не завестись.
Месяц назад я снимал аккумулятор, чтобы немного поколдовать с ним как я это делал на Тигуане, а там аккумулятору пошел уже 9 год, и после проделанных процедур он еще вполне бодр.
Когда же я снял аккумулятор с Туарега, то тестер показал вот такие не очень оптимистичные результаты.
Снял наклейки, открутил пробки и увидел практически сухие маты.
После добавления живительного раствора и зарядки аккумулятора маты стали влажные, но картинка с экрана тестера все так же не особо радовала. Внутреннее сопротивление выше нормы в 2 раза, а пусковой ток ниже более чем в 2 раза.
Поставил его обратно на машину, там за время поездок залитый раствор перемешается в матах с электролитом и надеюсь аккумулятору станет чуть получше. Но сразу стал искать себе подменный аккумулятор, а то скоро зима и не особо хочется рисковать.
Вариантов я рассматривал не особо много, оригинальный 7P0915105D за 65тр, VARTA Silver Dynamic AGM за 37тр, но я решил что сейчас можно сэкономить и взял аккумулятор DELTA START MASTER 105 Ah AGM за 18тр. Аккумы этой марки я много раз покупал в бесперебойники в офис и домой, а теперь попробую и их автомобильный аккумулятор.
По размерам, полярности и параметрам новый аккумулятор полностью совпадает со штатным.
На наклейке есть даже вот такая воодушевляющая надпись.
И под наклейкой заметны привычные пробки для обслуживания.
Дозарядил его до полной зарядки и проверил тестером.
Отличные показатели, но посмотрим как он покажет себя зимой.
Ну и поставил его взамен родного.
Не забыл его прописать через OBDeleven, поменяв серийный номер.
А старый аккумулятор погоняю циклами разрядки-зарядки и надеюсь что еще удастся его оживить. Об этом напишу отдельный отчет.
Комментарии 27
Добрый день! можете подсказать как с помощью OBDeleven прописать серийный номер аккумулятора
А на какой серийный номер прописали аккум?
Изменил одну цифру того что было с завода
Можно узнать какую?)
Любую
Приветствую, плюсовая скидывается просто со всеми потрохами? Или нужно под пластиковой крышкой провода тоже откидывать?
Сразу всю скидывал и отводил весь пучок в сторону
В июле тоже «смачивал» маты, вольтаж на 0,3 поднялся до 12,5, если постоять с музыкой до 11,5 падает
Пока думал взять такой же дельту цены за 20 перевалили, на озоне есть подешевле еще
Вопрос: ЗУ надо на аккум подключать? Вчера под капотом накинул клеммы но заряд почему-то не пошел
Я на клеммы под капотом накидываю, заряд идет всю ночь, мониторю про приложению вебасты
maxxam28
В июле тоже «смачивал» маты, вольтаж на 0,3 поднялся до 12,5, если постоять с музыкой до 11,5 падает
Пока думал взять такой же дельту цены за 20 перевалили, на озоне есть подешевле еще
Вопрос: ЗУ надо на аккум подключать? Вчера под капотом накинул клеммы но заряд почему-то не пошел
ozon.ru/t/rdfClQn
Да оно. Попробую на выходных разрядить/зарядить, заводит бодро и котла нету, только прибора нету понять жизненное состояние)
Есть такое зу, там функция ремонт есть, не знаешь можно ли на агм его включать?
Я бы не стал, он там вроде поднимает заряд до 16 вольт
Вредно для агм?
Не знаю даже
Для перемешки электролита нужно не совсем стандартное ЗУ. Так же нужно контролировать плотность в банках. Процесс на месяц затянет. Я даже под это дело Бережок V1 взял. Чисто спортивный интерес был. Ну и лить лучше воду, без 0.1 электролита. Для зарядки и перемешки есть алгоритмы. Многоэтапные алгортмы. Плюч в телеге есть целое сообщество из почти 7000 человек по ребилду и восстановлению акб. Там зачитаешься.
Я на торец ставлю при зарядке, чтобы пластины были горизонтально, так лучше перемешивается
я вот тоже прочитал и решил свой старый гаражный воскрешать, снятый три года назад с ку3, подскажите чем его лучше сажать? лампочку купить?
Есть зарядники которые имеют контролируемый разряд, лучше ими но можно и лампой
Так вроде аккумулятор гелиевый . Почему вода добавляется ?
Аккумулятор AGM (Absorbent Glass Mat, абсорбирующее стекловолокно), электролит находится в матах из стекловолокна
А что Вы наливали в аккум. ?
Дистиллированной воды с добавлением 0,1% электролита
0,1% раствор электролита так и продаётся в такой концентрации ?
На литр дистилята добавить всего 1 кубик электролита, испаряется ведь вода, наша цель вернуть воду
В прошлом году доливал просто воду.
Этой осенью в октябре планирую повторить процедуру, хуже не будет.
Можно и одну воду, главное дистиллированную, но за год там не особо чего испарилось. А вот подзаряжать надо, ведь в авто аккум обычно заряжен на половину
Спасибо. Просто интересно как там внутри дела. В первую от мотора банку много воды доливал, была напрочь сухая.
Заодно пару-тройку раз погоняю разряд-заряд.