Несколько лет назад небезызвестный Денис-механик показал идею этой фиговины, но руки никак не доходили сделать. Время пришло, изготавливал чуть переосмыслив, а именно:
1) Используем НЕ круглую трубу, чтобы при качании менялась и высота;
2) Делаем "заезд", чтобы не приходилось домкратить машину и подсовывать это под колесо;
3) Съемная ручка, чтобы было устанавливать удобнее и проще хранить кочергу, и чтобы никак не получить удар кочергой в крыло при наезде;
4) Двусторонняя ручка с изгибом, надеюсь, прибавит удобства при использовании как на улице, так и в яме-канаве.
Сварил из профильной трубы со стороной 40мм и каких-то труб

Надеюсь, понятна суть наличия площадки заезда и почему отрезок трубы вварен со смещением вверх

Кочерга изогнутая, с ограничителями втыкания. Изгиб сделал далеко, задевает землю, возможно, переделаю (это стало ясно после тестов)

Обязательно окрашиваем, ведь это под колесо машины совать

И тут подъезжает ничего не подозревающий Sergiokiri, сразу сую ему трубу-площадку перед колесом

Без проблем наезжает

Трубу в дырку

И в работе

Счастливый владелец болтающейся шаровой доволен самоделкой

Туксон так ещё и не загнал на эту штуку, но всё впереди.






Комментарии 3
Так, не надо тут страстей — шаровая пока только стучит на ямах :-)
Стучится, выйти хочет!
Sergiokiri
Так, не надо тут страстей — шаровая пока только стучит на ямах :-)
Самолично видел, как эта шаровая вышла из машины и ушла в ящик лома!