Продолжаем понемногу.
Вдруг понял, что когда снимал крышку верхнего натяжителя, не увидел шумоизоляционной прокладки.
Подумал что уронил, но на всякий случай глянул в крышку — не удивительно что не увидел. Это разве прокладка ?
Толщина чуть менее миллиметра, какое-то колечко, да еще и деформировано. Что оно может шумоизолировать?
Заказал, сегодня пришел заказанный натяжитель и эта прокладка —
На упаковке натяжителя написан код для проверки подлинности, зашел на указанный сайт, а там нигде нет формы для ввода этого кода, написал вопрос на прямую линию, посмотрим что ответят. Или это контрафакт я купил? Внешне все очень прилично, бархатный надфиль по штоку только "шуршит".
На предыдущий Патриот-2012 ставил точно такие, ходят у нового хозяина машины до сих пор.
Далее помыл крышку клапанов, прокладку конечно на выброс, в заначке уже давно лежит синяя силиконовая, заменим, посмотрим как будет держать.
Проехал по магазинам, крайне не понравились прокладки — паронит рыхлый, края с бахромой. Заказал, получил — картон, вырублены хорошо, заломов и перегнутостей нет
Поставил верхний натяжитель, крутнул коленвал, проверил совпадение меток. Вроде бы есть некоторое несовпадение, но проверить углы нечем, есть приспособа-транспортир, но не на этот мотор. Плюнул, заказал, когда придет проверю.
И теперь дополнение —
Когда полез к крышке нижнего натяжителя, что-то мне сподвигло подергать рулевую тягу, идущую от левого колеса — а пыльцы то на ней постукивают … Подергал другую тягу, там все нормально.
Снимаю эту тягу, кстати очень хорошо показал себя этот съемник —
Никаких ударов, только натяжка упорного винта, ну и ноги надо беречь, а то вылетает эта штука …
Снял тягу, попытался выкрутить пальцы, а хренушки, ключи разгибаются, грани гаек закругляются. Решил что надо погреть, и это оказалось правильным. Все посажено на фиксатор резьбы. Горелка у меня есть маленькая, но удаленькая —
Тягу в тиски, нагрел гайки и газовым ключом открутил все к чертям
Пальцы в запасе всегда есть, поставил необслуживаемые, на УАЗ-31519 хорошо себя показали-
Кстати, когда делал ТО на 25000 км и менял амортизаторы, то проверяли и пальца в том числе, нормально все было, проехал с тех пор всего около 3000 км.
Осталось дождаться когда придет второй натяжитель и поменять нижний.
