Спаси и сохрани … RUST-STOP для Зверя

Выбирая автомобиль, особенно внедорожник, мы, безусловно, обращаем внимание на состояние кузова и рамы, Зверь не стал исключением, и первое что мы отметили при его более детальном осмотре после покупки — удивительно хорошая сохранность …

Как известно из истории обслуживания и ТО, Зверь эксплуатировался в Санкт-Петербурге, судя по пробегу, весьма активно, но, отдавая должное предыдущим владельцам, все ТО проходил своевременно.

То ли у нас в городе стали намного меньше использовать реагентов на дорогах, то ли изменения климата в последнии годы в сторону плюсовых температур даже зимой, и, соответсвенно, куда меньшее количество снежной каши с этими реагентами, или действительно добротно сделанная антикоррозионная обработка дилером при продаже, но факт остаётся фактом — и рама и кузов Зверя оказались в отличном состоянии для своих 7 лет…

Из известных мне, по предыдущим опыту, антикоррозийных центров в Санкт-Петербурге, я всегда отдавал предпочтение Мангуста и Гранит, кстати именно в АЦ Гранит ( AntikorGranit ), делали и регулярно обновляли антикор Чернышу, что позволило сохранить и его раму и VIN номер в отличном состоянии для 17-летнего автомобиля, а ведь крепкая рама для внедорожника — это основа всему остальному.

Исходя из вышеперечисленного выбор центра антикоррозийной обработки для Зверя стал для меня очевидным — обращаемся в Гранит на Гранитной 51 (Охта, Санкт-Петербург), где качество и стоимость работ, лично по мне, уравновешенны.

Первый этап: мойка и сушка автомобиля в боксе, затем осмотр и принятие решения по необходимому комплексу антикоррозийной защиты…

Вердикт: автомобиль в отличном состоянии для своих лет и пробега, остаточно присутствует первичная антикоррозийная обработка, рекомендовано дополнительно обработать автомобиль составами RUST-STOP.

Информация с сайта антикоррозийного центра Гранит: материалы «RUST-STOP А» и «RUST-STOP Б» разработаны для антикоррозионной защиты кузова автомобиля, включающего в себя тонкостенные металлические профили, и, в особенности, для защиты закрытых и труднодоступных поверхностей, изобилующих сварными швами, углами, усилителями и крепежными элементами. Такие места находятся и на днище автомобиля, в том числе в виде дефектов заводских антикоррозионных, противошумовых и противогравийных покрытий. Эти места в условиях наличия влаги и солей становятся источниками щелевой коррозии, в первую очередь ослабляющей силовой каркас кузова. Такая коррозия носит электрохимический характер и далеко не всегда предотвращается нанесением дополнительных слоев мастик, лишь изолирующих такие очаги от окружающей среды.

Далее второй этап — нанесение антикоррозийного покрытия

Общее время выполнения работ: 2 дня, гарантия год
Рекомендации: ежегодное обновление перед зимним периодом

Катим дальше за обновками …