Обслуживание заднего суппорта Opel Mokka 1.8 (механизм ручного тормоза)

Задние суппорта на Opel Mokka имеют встроенный механизм стояночного тормоза. Именно из-за него разборка и обслуживание заметно сложнее, чем у передних. Если не знать нюансов, можно легко повредить детали.

Разборка

После снятия суппорта и выпрессовки поршня внутри обнаруживается механизм ручника. Ключевая деталь – кронштейн-держатель, который фиксирует пружину и шток. Лапки хрупкие и часто обламываются, из-за чего механизм невозможно собрать обратно.

Для снятия сделал самодельный съёмник: использовал трубу Ø32 мм (от старого пылесоса), на торце выпилил зубцы под кронштейн. Без такого приспособления аккуратно извлечь деталь практически нереально.

Мой вариант, так как я кронштейн сломал: Держатель механизма стояночного тормоза Frenkit арт. 86354.

Конструкция механизма

Механизм состоит из:

— кронштейна-держателя,
— возвратной пружины,
— червячного вала,
— пластиковой прокладки,
— шарикового подшипника с основанием,
— фиксирующей зубчатой шайбы.

Сборка механизма (если сломали)

1. Заправляем три лапки кронштейна внутрь корпуса.
2. Убеждаемся, что лапки встали в пазы.
3. С помощью тисков или переставных клещей поджимаем корпус, чтобы зафиксировать пружину и весь механизм.
4. После этого на самом корпусе **подгибаем ножки**, чтобы окончательно зажать механизм.
5. Достаточно подогнуть по одной ножке с каждой стороны, потом остальные можно спокойно поджать уже без усилий.

Утапливание поршня

После сборки механизма и установки его в суппорт с помощью съемника нужно утопить поршень. Обычная струбцина тут не подойдёт – требуется специальное приспособление для утапливания поршней тормозного цилиндра, которое одновременно вращает и утапливает поршень (из-за резьбового червячного механизма).

Итоги

— Лезть самому не стоит (можно только если руки прямые и готовы совершить осознанную ошибку)
— Кронштейн механизма свободно продается, так что покупать суппорта с разборки не имеет смысла.
— Не бойтесь что-то делать своими руками, так приятнее всего владеть автомобилем)

Для особо пытливых… Я не видел ни одной статьи где было бы описано об этом процессе. На всех что есть, люди рекомендовали просто покупать новый суппорт или с разборки б.у.
Вдруг кто-то действительно столкнется с той же ситуацией что и у меня, я возможно им помог.