Здравия, братцы-прадоводы!
Хочу рассказать одну длинную историю, которая уже счастливо завершена) Давным-давно, когда я только-только начал погружаться в вопрос подготовки машины мне не давало покоя то обстоятельство, что на 95 кузов нет расширителей арок с внешним креплением. Они ещё в Автралии "бушвакерами" зовутся))) На всё машины они были, а мы (владельцы 95х) мимо))) Годы шли, Варягъ менял конфиги и колеса тоже росли, начали сильно пачкать кузов во время прохватов по лесу. Резинки на штатное расширение я принципиально вешать не хотел, ибо внешний вид (на мой взгяд) они сильно портят. И вот осенью 22го года, после покупки 35х "кобр" и дисков — 44, я решил, что проблема стала критичной. Даже в условиях города машина чистой была только стоя у мойки, или в сухую погоду… и то не долго. На "фарпосте" изредка попадаются японские накладки на родные расширители, но проблему они решают только частично, так как трут кузов в точках соприкосновения с крыльями и оставляют следы… Но другого решения не было… Куда я только не обращался и с кем только не общался… всех уже не перечислю… Даже официальное представительство "Арктик-трак Россия" развело руками… Вернее не так… там мне озвучили такую стоимость, что проще было купить ещё один прадик… Когда в очередной раз попалось объявление о продаже японских накладок, я решил его брать и что-то думать дальше
Если память мне не изменят, весной 23го года в ходе обсуждения этой темы в ветке прадиков в "тележном" форуме, поступило предложение обсудить эту тему с компанией "Lapter". Конечно, я согласился))) С ребятами мы сошлись на следующем. Я предоставляю им эти накладки, а они, имея для этого промышленные ресурсы, изготавливают заводское изделие, которое потом запускают в продажу. Так все и закрутилось.
Время шло, парни щепетильно моделировали, а я упорно ждал. Для меня лично, проблема заключалась в том, что "Lapter" находится в Тольятти, а я в Питере. Но к счастью, нашлись владельцы 95х в Самаре, которые предоставляли свои машины для примерок.
Юрий (Представитель Лаптера, с которым я и вёл диалог) капитальный красавчик, как и вся команда Лаптера. Парни терпеливо переделывали элементы, пытаясь довести их до идеала!
Шли месяцы и даже годы))) в какой-то момент, появилась мысль, что результата добиться не получиться, но Юрий (знаю, что он будет читать этот опус) заверил меня, что результат будет. Жму краба🤝
И вот в конце августа 25го года, Юрий сообщил, что, после примерок на две машины, комплект для меня готов! Сказать, что я радовался как ребёнок, не сказать ничего)))
И вот в сентябре, после поездки с товарищами в Карелию и Архангельскую область, комплект расширения занял свое место на бортах Варяга! Как нынче модно говорить — многолетный гештальд закрыт!
Хочу выразить компании "Lapter" и лично Юрию свою признательность и благодарность!🤝
В конце октября — начале ноября Варяга снова ждёт "сухой док" в Кронштадте… нужно привести в порядок пороги и убрать "рыжики", которые давно просят внимания. Тогда же чёрным "раптером" зальем задний бампер, накладки на пороги, дверные ручки и зеркала. В общем история Варяга продолжается!
Любите свои машины и относитесь к ним как к себе. Спасибо за внимание)
Ну а теперь фото…
Комментарии 50
Я где-то встречал это авто :))
Антон, братан, короче будет список, где ты эту машину не встречал)))
Ну на фотках видно как расширения справились с поставленной задачей😁. Прадик чистый в грязи.
Поверьте, это чистый))) Во-первых, я специально в тот заход "ураганил", чтобы максимально их проверить))) А во-вторых, до их появления, после выезда из леса вообще не было видно, какого он цвета)))
Да знаю, у меня тоже два комплекта колес -44 и -38
Красавчик 👍
Ддень а вылет какой у фендеров?
Доброго. Примерно вдвое шире обычных. Для понимания, моя машина с дисками — 44 на 35х. Для них расширение подходит идеально, колесо полностью в арке.
А можете замерить на сколько они выступают от переднего бампера?
Около пяти сантиметров.
Спасибо 🤝
Вы мне еще писали что у вас был конфиг 100мм бодик и 50мм подвеска, ни чего не задевало? На 35-тых при диагонали?
Да, в таком формате 35е нормально живут. В принципе и 2"+2" хватит, но тогда подвеску пожесче лучше поставить, а машину не перегружать доп.железом. Или отбойники нарастить, чтобы в максимально сжатом состоянии на ходу колеса по аркам не терли. Вариантов разных много.
Скорей всего будет бампер спереди устонавливатся и лебедка, да лучше 100мм бодик и 50 подвески если надо будет рычаги куплю чтоб разжалась подвеска, так хотяб бы знаешь что у тебя ни задевает ничего, ни шоркает
Подскажите еще у вас сейчас же 35? И лифт подвески 2 и бодик 2 и больше ничего не резали арки?
Сейчас у меня лифт кузова 4" дюйма, то есть десять сантиметров и лифт подвески примерно 3.5" ибо она уже чутка подсела. Арки я не резал принципиально, только загнул чутка сварные швы в передних арках. Отбойники не наращивались, с 35ми подвеска полностью в родных ходах. На полных диагоналках колеса арки не цепляют.
А чем подвеску лифтовали?
Там сборная солянка) Как-нибудь запилю пост об этом.
Понял буду ждать) я вот думаю бодик 100мм будет и лифтануть подвеску пружинами на 4-5см либо проставками под пружины на 5см
Если есть возможность, то лучше обходиться без проставок.
Если ставить бодик 100 и пружины 45 то пружины и просесть могут, а чем так плохи проставки под пружины?
Сзади ни чем, а вот спереди, как мне кажется, они крадут ход на сжатие. Но это лично моё мнение)
Да так и есть кто-то тоже говорил, но говорят не критично, еще есть специальные рычаги верхние под такие проставки, и разжимают подвеску
DVK0125
Сзади ни чем, а вот спереди, как мне кажется, они крадут ход на сжатие. Но это лично моё мнение)
А можете кратко рассказать про подвеску как на 4 ее лифтанули?
Там коротко и понятно, не получится)
Обидно что кузов после них в дырках весь
Силовой нагрузки то им не нужно
Всегда чем-то нужно жертвовать)
Стекольный герметик и фальшболты)
Интересно, а после нормальной поездки по лесу их каждый раз переклеивать придётся?) Основная прелесть такого крепления расширителей, как раз и заключается в том, чтобы они максимально качественно держались за кузов и дополнительно его усиливали. Стекольный герметик эти вопросы решает на троечку. Я не один раз таким образом восстанавливал их. Шляпа это всё… Так что не соглашусь с Вами, извините)
Тут вопрос скорее в том что должно по заводу отлетать при контактах теперь будет стоять намертво и мять кузовню если мы про жесткий бездор. Но каждому свое, как говорится хозяин барин)
Не буду говорить за всех, но у меня лично по заводу мало что осталось… а если бы все ездили на полностью стоковых машинах было бы очень скучно и "Драйв2" бы никому не был нужен)
Ну у меня полный сток голубой, лифт ток +2.
Не сказал бы что это скучная машина))
Вы меня не правильно поняли, я говорю не про Вас лично и не только про 95й прадик. Я говорю в принципе, если бы люди не модернизировать свои автомобили, то и говорить на "Драйве" было бы не о чем) Не замену лампочек же обсуждать)))
С этим да, согласен)
Но накладки я бы эти все же бы сделал на клипсах в штатные места, проще клипсы заменить имхо чем если метал двери/крыла загнет.
Departeds
Стекольный герметик и фальшболты)
Неодимовые магниты ;-)
Ну в целом неплохо смотрится.
Но выглядят прикольно, а крепление как идёт там? Клипса в кузов, а в нее болт вкручивается?
В кузов резьбовая заклёпки, а в неё винт
Так там прямоугольные отверстия, че заклепки нормально цепляются? Сколько там м6 м8?
Родные закладные не используются.
Roy315
Так там прямоугольные отверстия, че заклепки нормально цепляются? Сколько там м6 м8?
Для крепления высверливаются новые отверстия под резбовые заклёпки. В комплекте идут заклёпки под м5, но их можно купить другого размера.
Я так понимаю что все равно закидывает и ты все равно резиновые расширители на них повесишь) от резинок не уйдёшь и даже они не всегда помогают. Вот вылет -62. Есть ленты пошире, но там реально вид пстц становится. Я начал импровизировать и купил аккумуляторную мойку. В ближайшей к городу реке кидаю шланг в речку и смываю все капитошки, чтоб меня на нормальную мойку пустили хотя бы
Тоже хочу накопить на аккумуляторную мойку, а не на литровый пульверизатор, но пока я один из тех мудаков после которых на мойку самообслуживания не заедешь.
У вас сколько ценник на мойке? С меня 5к просят за комплекс после леса сразу, но там салон тоже страх, пару раз так помыл, потом жена сказала иди сам мой кузов а салон я тебе за 3к уберу так уж и быть) на самообслуживании в 700р успеваю уложится чисто кузов
500-700 мойка кузова, подвески, без пены и тд
Пылесошу сам
Вкусовщина конечно, но как-то с дверьми перемудрили (
В целом, конечно, вещь полезная 👍
Когда на сайте появится в продаже не известно?)
Думаю, что скоро)
Во это подход! Уважение! Как заказать?))))
Ну это Вам в Лаптер)