Приветствую всех заглянувших ко мне на страничку.
Давно я что ни чего не писал здесь.
Время летит и пробег подошел на моем немце к полу сотне, настало время проводить очередное ТО-50.
На этот раз решил менять масло в ДВС и заменить тормозные колодки с дисками в круг, ну и заодно посмотреть масло в переднем и заднем редукторе и если потребуется заменить.
Сразу забегая вперед скажу, что масло в редукторах как слеза и буду ездить на нем дальше тыс до 70-80 точно.
В мотор на этот раз купил масло Shell решил вернутся к истокам ) взял на Озоне, 0W30 в литровых банках 6 шт. производство Испания. Масло сравнил с старыми банками завода Торжка по запаху идентичное, по весу все банки одинаковые в пределах 2 гр.
Фильтр приобрел заране Mann оригинал Германия, а так же сливную оригинальную пробку в поддон.
Воздушный салонный фильтр Big.
Воздушный фильтр ДВС как новый менял на ТО-40, в этот раз просто все продул воздухом и убрал грязь из корпуса фильтра.
Для тормозной системы купил диски перед Ate 312x25 и зад Ate 282x12, колодки Hagen с датчиком перед и зад.
Ну и когда все менял, а начел спереди и все шло как по маслу ) и вот подошел к задним дискам, понял что требуется замена не только дисков и колодок но и задних металических щитков.
Если спереди они как новые то задние все заржавели, ладно их нет решил покрашу, провозился с ними пару часов зачистил обезжирил покрасил.
Настала пора установки дисков )) ставлю, прикручиваю, устанавливаю колодки и ни чего не понимаю ))) я купил диски меньшего размера ))? Как так я столько перечитал про эти пассаты, оказывается что задние у меня не 282х12, а 300х12 вот это поворот, что делать, опять все разбираю и в процессе понимаю, что диски снимаются без снятия скобы, похвалил инженеров Vag, хотя первый раз я все снимал, чтоб конечно все почистить от налета, ржавчины и грязи.
Очистил старые диски и колодки, и все установил назад приговаривал какой я олень )).
На следующий день заказал нужные диски Ate 300x12 и металические щитки, пришло все быстро теперь осталось их прописать в авто.
Если кому то нужны Ate 282х12 то пжл стучитесь в личку отдам по закупке 7 тр за комплект.
Пока все это делал, авто висел на подъемнике помыл снизу днище керхером, благо он рядом, смазал все что нужно и проверил подвеску — нареканий нет.
На этом пока все, всем спасибо за внимание, и не совершайте моей ошибки!
Комментарии 10
Зачем брать бич фильтор? Это же помойка, оригинал стоит вполне доступно
Так то это хороший фильтр который шел на заводы Вага
У меня их салонник не встал на место, щель была
Может бракованный купили или подделку ? Всегда все идеально устанавливается.
Посоветовали мне как то колодки Hagen, и я решил попробовать. В итоге после нескольких торможения с 200 -100 тормоза пропали, а поверхность колодки превратилась в порошок. Колодки эти выкинул и поставил trw, они тормозят но скрипят.
Печальный опыт, тоже опыт
Пользовались уже колодками Hagen?
Нет еще ждет замены задних дисков, выехал с подьемника и стоит на улице, пыльники задние новые решил покрасить, чтоб постояли дольше
Я ставил на морду, они отвратительные. Особенно после ориги из Германии. Поменял на трв более менее стало. Она на них вообще отказывалась тормозить
Посмотрим не понравится куплю оригинал или ATE
А диски у Вас какие были ?