И так наконец то свершилось и я заменил лобовуху!
Долго решался доваривать или нет! Много было раздумий, сомнений. Но я все таки решил обойтись без доварки. Решающим фактором для меня стал Alexjam и его статья www.drive2.ru/l/6285929/,
а так же спасибо Maximysss За подробное описание процесса! Вот!
Для начала я решил, или мне пришлось (скорей всего) снять старую лобовуху, в одно лицо!
С помощью отверток и какой то матери, начиная с углов выдавливаем резинку из салона наружу, потом когда стекло уже почти отошло, тянем на себя и приподымая снимаем!
И видим вот такую картинку
Все это дело зачищаем, удаляем остатки старого герметика(В моем случае Body 640), обрабатываем преобразователем, грунтуем, красим и забываем на ночь!
Вот на всякий случай замерял свой бурт, он у меня 17 мм, тогда как кто то мне мерял на Святогоре 20 мм.
Сам процесс вклейки стекла пересказывать не буду, в сети полно видео по этому поводу!
И так все высохло, примеряем стекло, центруем и маркером ставим метки. В качестве проставок использовал колышки от ламината
сбил глянец, обезжирил 647м, прошелся праймером и нанес герметик.
Вот тут уже сам не смог, и прибег к помощи жены, спасибо Любимой!
Вдвоем легким движением, рук стекло прикладывается по меткам и выставляются проставки.
В среднем получается по 7, 8 мм зазор!
Для надежности фиксируем скотчем, и гуляем 3 часа.
Немножко конечно засрал, но думаю вытереть и подкрасить, будит зашибись!
В среднем стекло держится за край 5-7 мм. Думаю не отпадет!
В будущем можно еще взять герметика и залить шов основательно, но это буде уже потом!
Комментарии 18
Супер. Тоже задумывался о склейке лобовухи. Теперь однозначно буду вклеивать.
Стекло у меня тоже с полосой и шелкографией. Ещё и с тонированное.
Ну и как?
2 года полет нормальный
…ну що Вам сказати, друже…
Суперски получилось!
Обращайтесь)))
Отлично получилось))))
Спасибо.
я доваривал) 3 см пластину ) от угла
Тоже доваривал 3 см, потом 1,5 отрезал (мерил все на старом стекле), а когда приставил новое, оказалось, сто можно было ничего и не доваривать. Скорее всего новые стекла уже идут с расчетом на вклейку, просто не все с шелкографией.
Стекла одинаковые . Мне тут стекольщик тему подсказал . Вырезать пластины по рамке и не варить их чтоб не жеч рамку сваркой . А посадить на стекольный клей ее и стянуть заклепками . Взять резинку от вставки и аккурат срезать паз под кузов . Надеть на стекло и вклеить вместе с ней стекло
Мне попались разные. был какой-то кооператив, теперь TSG, кооператив меньше.
Молодец, буду к тебе всех перенаправлять кто не хочет бурт наваривать. А то один и тот же вопрос все задают — "как чтоб не варить"))
меня тоже этим задалбывают вопросом)))
а кроме современности технологии ещё какой нибудь профит от вклейки стекла есть? Жёсткость кузова там например?
ИМХО! Вклеенное стекло не так жестко держится в кузове как на резине, следовательно на него меньше влияет вибрация, и жесткие удары подвески! + не течет!
А этот + самый главный!
Winfile
ИМХО! Вклеенное стекло не так жестко держится в кузове как на резине, следовательно на него меньше влияет вибрация, и жесткие удары подвески! + не течет!
О! Вот оно! кодовое слово — "не течёт" :-) Тоже хочу! только найти такое стекло теперь надо где-нибудь в нашей деревне!
Red-Buran
а кроме современности технологии ещё какой нибудь профит от вклейки стекла есть? Жёсткость кузова там например?
при аварии не полетишь перед машиной, а гармонично размажешь нос по стеклу)