ребят, Авдотья была вчера на приеме у врача, который поставил диагноз "механическая неисправность — ошибка 01120 регулировка распредвала 1". Ребята говорят в двигло лезть надо, у нас в городе такими моторами я думаю не занимаются…куда копать то, на какое бабло расчитывать…может просто крышку клапанную вскрыть и метки глянуть? вообщем даже не знаю, глубоко ещё форумы не изучал, прошу тут помощи, может кто сталкивался с этим делом?
P/S диагностику делал вообще по причине того, что машина не едет, как должна ехать, бывают провалы и на холодную троит…а так вообще мотор работает с камим-то дисбалансом…ну и ещё с ошибками по климату заоодно разобрался…пригороворили датчик давления хладогента
Та самая запчасть в наличии сегодня
Купить в РОССКОпроверились лаунчером
Цена вопроса: 500 ₽
Пробег: 254 500 км
Audi A6 1998, двигатель бензиновый 2.8 л, 193 л. с., полный привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Славск
Audi A6, 2001
460 000 ₽
Северобайкальск
Audi A6, 2000
620 000 ₽
Керчь
Audi A6, 2000
599 999 ₽
Уфа
Audi A6, 2000
450 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
P.S не знаю как мне сделали диагностику лаунчем в другом сервисе, по ходу наеб**ли…может кто нибудь сталкивался с такой проблемой…почему машину не видит любая диагностика?
машина уже 2 дня на сервисе, ни как не подключат комп к мозгам…ни одно устройство диагностики не видит блоки управления машиной…вчера был там, говорят где то обрыв цепи к мозгам…кстати, оказывается у меня чек не горит…а я даже и не замечал (((( пока ждем дальнейших движений.
Ошибка 01120 регулятор фаз газораспределения 1, 04-00 механическое повреждение. готовность: нет данных. Поменяй датчик и будет счастье))
Какой датчик?
все зависит от таго как выставлен ремень если все верно и показания верны которое я говорил все у тебя до 1.0% то норм если же больше и ремень грм по меткам то 100% вскрывать распредвалы снимать с них цепь и выстовлять по меткам от точек 16 звений по звизде
потом отпишись сколько показывает у тебя я тебе скажу что да как правильно сделать
ок, посмотрю на выходных, завтра просто в командировку улетаю! отпишусь по показаниям
даже обозначения вроде 2.0% это кретическая зделать надо чтоб параметр был 1.0% и ито меньше
это делается все ремнем ГРМ или все таки лесть нужно в головку (цепь + звезды распредвала)?
тебе надо посмотреть что у тебя показывает датчик распред вала на диагностике 2 датчика должны показывать не более 2% 1.5%вроде норма ноо это обозначения должно быть равным на 2-х датчиках если есть разнабой ты поставил не по меткам
спасибо, Евгений, будем смотреть! просто диагност получается не оч хороший человек, мог же сразу посмотреть это дело (((
evgeni697
тебе надо посмотреть что у тебя показывает датчик распред вала на диагностике 2 датчика должны показывать не более 2% 1.5%вроде норма ноо это обозначения должно быть равным на 2-х датчиках если есть разнабой ты поставил не по меткам
В какой группе Васи-Диагноста смотреть эти %?
В какой группе смотреть?
что именно с респред валами у тебя обьясни попробую тебе помочь правильным ответом
вообщем как я вижу сложившуюся ситуацию, заметил, что одна бошка меняная, которая с права по ходу движения (брали по ходу с разбора, есть надписи белым маркером), предыдущий хозяин показывал мне сломанные старые клапана, тип ремонтировал, вот может уже изначально, когда перебирали, не выставили метки на звездах, это раз, а два, когда я менял сальник коленвала, соответсвенно скидывал ремень ГРМ, поставил все на место по меткам (делал все с фиксатором коленвала и фиксатором распредвалов) и машина после этой операции чуть взбодрилась и поживее стала. НО! когда даешь ей газу, мотор ведет себя странно, как будто не на всех горшках едет и троит! и ещё одно замечание со стороны (люди ехали за мной) — это коптит при нажатии газа в полик! других ошибок нет, чек не горит, свечи менял 6000 км назад, ДТОЖ оригинал 2000 км назад.обороты не плавают ни разу
Решил проблему?