На то-3 заметил выдавленный задний сайлент переднего рычага, также появились скрипы сзади, ну и щелкает пара ограничителей.
Заехал в Авторусь Мытищи, все зафиксировали. Под замену 3 сайлента и 2 ограничителя. Ждем недельку согласования и запчастей.
Также сегодня переобул на фрикиционную резину Sailun. Пока нет очередей, ну и заодно обкатает жена немного перед сезоном.
Комментарии 7
На ТО мы сами должны что-то замечать, или же это работа дилера, за которую немало платим?
Лучше заметить это до то. И уже на то им предъявить. Они точно лишнего смотреть не будут.
Rock49
На ТО мы сами должны что-то замечать, или же это работа дилера, за которую немало платим?
Человеческий фактор никто не отменял.
Rock49
На ТО мы сами должны что-то замечать, или же это работа дилера, за которую немало платим?
Лучше самим обслуживаться.
Не соглашусь. С учетом возможного падения вариатора cvt25. Случаи нечастые, но возможные. Лично сталкивался. И вся экономия на ТО пропадет после ремонта в 250-300 тысяч.
У меня на 7 про пробег 90, все нормально, но стружки на магнитах многовато было.
ну есть у меня примеры и по 250+ на родном вариаторе, а есть и гарантийная замена на 35 и 45 тысячах. Как показывает практика, если варик отъездил 55-60К, то дальше будет ездить нормально. Но рисковать на время гарантии я бы не стал. но это я.