Мультимедиа и мониторинг.

Всем доброго времени суток!

С момента покупки K5 я радовался наличию Android Auto — ведь на китайском Carnival стоит система Baidu, а это, мягко говоря, та ещё фигня.
В начале года ШГУ и приборку карнивала удалось прошить у ребят из DriveMods. После прошивки появилась некая ОС, на которой можно устанавливать строго определённые приложения.

Для моей жены это вышло большим плюсом — у неё iPhone, и CarPlay на DriveMods работает отлично.
А вот мой Android так не дружил с этой системой, и оставался без удобного интерфейса.

K5 и Android Auto

На K5 стоит маленький 8-дюймовый дисплей, но зато с нормальным Android Auto. Радости не было предела — почти все приложения (кроме видео) работали отлично, включая Яндекс Навигатор.
Но был один нюанс: Android Auto работал только по USB-проводу.

Решение через Wi-Fi адаптер

Эту проблему я решил адаптером с Ozon — он создавал мост между телефоном и USB, имитируя проводное подключение. Думаю, многие из вас это уже проходили.
Работало всё прекрасно, пока не стало очевидно: телефон стал жрать аккумулятор, как не в себя.
Час езды — и половина батареи ушла (музыка + навигация).
Казалось бы, воткни зарядку — и всё. Но нет: тогда телефон нагревался, как кипятильник.

Старый и забытый Carlink

Однажды, копаясь в подлокотнике карнивала, я нашёл старый Carlink, купленный на Алике ещё в 2021-м для прежнего Carnival с 8-дюймовым ШГУ.
Решил попробовать его на K5 — и, о чудо, всё заработало!

Старая сим-карта была уже залочена, купил новую — и теперь интернет раздавать не нужно, всё работает автономно.

Сразу поставил все развлечения — YouTube, музыку, навигацию.
На удивление, производительность Carlink оказалась вполне актуальной: устройство спокойно тянет несколько приложений в фоне или в сплит-экране.

Немного диагностики и телеметрии

Раньше я пользовался Car Scanner Pro на телефоне через OBD-Bluetooth-адаптер — считывал ошибки и делал сервисные функции.
А ведь в Carlink тоже есть Bluetooth!
Поставил Car Scanner прямо на коробочку, купил лицензию — и подключился к тому же адаптеру.
Теперь весь функционал диагностики доступен прямо в самой машине, без телефона.

Мой дашборд: мониторинг в реальном времени

Решил собрать компактный дашборд для мониторинга важных параметров — пригодится и для тестов, и если выеду на трек:

-Температура АКПП (летом бывает высоковата, думаю о радиаторе);

-Температура ОЖ;

-Температура всасываемого воздуха;

-Абсолютное давление;

-Массовый расход воздуха;

-Заряд аккумулятора;

Параметры по воздуху буду сравнивать после установки нулевика.

На второй странице планирую сделать графики — чтобы смотреть данные в динамике, а не только в моменте.

P.S..
А для трека можно вообще классную связку использовать с высокочастотным GPS датчиком, который будет точно показывать траектории в приложении RaceChrono.
Это конечно не лап-таймер, как AimSolo2, но имеет место быть. Такой конфиг я обкатал на МОТО, назывался он "бомж-телеметрия")))