30 октября 2025 г. мы приехали в BOSCH сервис на Выборгском в 12:00, чтобы поменять моторное масло и переобуться на зиму, так как до морозов по прогнозу остается всего неделя. ( о переобувке расскажу позже).
Масло и фильтры я привезла свои,
которые купила заблаговременно еще в начале лета в проверенном интернет-магазине «Деталюга». Пока получается использовать оригинальное масло и фильтры. Прокладка сливной пробки тоже куплена ранее у ОД, в запасе есть еще одна.)
За 11 месяцев с прошлой замены масла мы проехали 12500 км — не мало, но и условия эксплуатации мои тяжелыми не назовешь — часто и много езжу по ЗСД, в пробках стою мало, так как на работу-с работы езжу не в часы пик — график такой. ОД говорили, что на «Экстар» можно смело ездить 10000 км.
Масло заменили за 40 минут, снимали защиту и кожух.
Старый воздушный фильтр:
Салонный фильтр давно сама меняю. Не уверена, что надо менять его перед зимой. Весной только поставила новый, а старый был довольно чистый.
На расходники потрачено ранее 8000 р.
Замена масла и воздушного фильтра + 1500 р. (с применением карты скидок сети “Z-24”- очень приемлемо по сравнению с другими сервисами). Итого, 9500 р. — общая сумма на плановое ТО со своими запчастями в стороннем сервисе.
Комментарии 21
Смотрю вот как Вы любите свою Юку и на эту ржавую защиту. Предложил бы Вам поставить алюмишку от RIVAL и была бы красота.
Она легче, удобнее и не нужен этот пластиковый пыльник.
Но, это выбор каждого.
На моей сузуке RIVAL сроднился уже как с 2016 года.
Красивая защита. Но не такая прочная, как моя ржавая.) Не знаю как она бы выдержала, когда я плотно залегла защитой на ледяной гребень.
Защита хорошая, уже проверено.
4мм толщина.
Тоже уже на брюхе сидел.
ZHANNULKA
Красивая защита. Но не такая прочная, как моя ржавая.) Не знаю как она бы выдержала, когда я плотно залегла защитой на ледяной гребень.
В БЖ есть запись — www.drive2.ru/l/581915705440469469/
Для этого масла такой километраж многовато (даже с учетом трассы). Меняйте через 7500 км.
Я вот именно поэтому не купила машину с турбомотором, чтобы не менять масло через 7500 км. И именно поэтому покупаю оригинальное масло, рекомендованное заводом-изготовителем.
Странно зачем снимали пластик
Но главное что сделали
По ценам сейчас так, да
Ну типа пластик чуть заляпают маслом при замене фильтра.
Тоже его не снимаю, лень
Пикнуть очистителем проще кажется. Но мастер сам знает как ему проще)))
А зачем? Ну будет там пятно от масла. Вообще пох) я туда заглядываю три раза в год
Чтоб грязь не на росла на масло
ANDREY-TIGUAN19
Странно зачем снимали пластик
Но главное что сделали
По ценам сейчас так, да
Я тоже удивилась! И спросила! Сказали, типа, чтобы не залить поддон…
А мне пару лет назад в пластике вырезали кусок под фильтром чтобы не снимать его. Железная защита все равно его перекрывает. 😎😜
Согласна
ANDREY-TIGUAN19
Странно зачем снимали пластик
Но главное что сделали
По ценам сейчас так, да
Пластик мешает комфортно выкрутить масляный фильтр.
Как то тут на просторах драйва видел запись, в этом пластике немного вырез делали на против фильтра, что бы его не снимать. :-)))
Мне за 6 ТО ни разу не снимали
А моя с 2016 в гараже пылится. :-)))
Да если б с завода был пластиковый пыльник и не думал бы менять. Машина за МКАД не выезжает
У меня примерно такая и стоит
Эта синяя крышка бесполезная- ОД всегда снимает защиту
ОД просто не хотят заморачиваться.
Но за столько лет, собственная практика показывает, что ничего там бесполезного нет.
Снимал защиту только при замене масла в коробке. Ну и когда лопнуло пара хомутов на терморубашке выхлопа.
Да, они так честно и отвечают.
👍