Покатушки, проушина, новая крышка трамблёра и подушки кузова.

MuxaGUN

4 ноября 2025

Ездил с ребятками на афроид в Дмитровский район. Что-то очень захотелось, давно не был. Как принято, маршрут был лайтовый. Блокировок, конечно, не хватает, но они будут обязательно. Ну или хотя бы одна. Ничего не сломал, гештальт закрыл)

Фероза — якорь, правда слишком лёгкий) — Daihatsu Feroza I — Фероза — якорь, правда слишком лёгкий)

Поскольку тачка повседневная, после грязи я первым делом очистил тормоза. Потому что, как известно, песок, попавший туда за 100 километров запросто стирает тормозные колодки.

И это после обычной покатушки без жести — Daihatsu Feroza I — И это после обычной покатушки без жести

Дел на полчаса, если сильно не увлекаться) — Daihatsu Feroza I — Дел на полчаса, если сильно не увлекаться)

Спереди я ещё и направляйкам суппорта смазку обновил, поэтому вышло чуть дольше получаса — Daihatsu Feroza I — Спереди я ещё и направляйкам суппорта смазку обновил, поэтому вышло чуть дольше получаса

Ну а потом уже можно отмывать кузов и детали шасси. Воду в редукторах проверил — нету. Только масло.

Заменил топливный фильтр. Поставил фирмы Micro. Написано, что сделано в Японии. Знаю, что и на китайских подделках тоже могут так писать, но мне от этой надписи как-то теплее на душе)

Фото в бортжурнале Daihatsu Feroza I. Запчасти на фото: 2330087614000

Прикупил немного нехватающих деталей. Правый буксировочный крюк/проушину и подлокотник задний на одну сторону.

Динамка отлично вешается и не соскакивает благодаря проушине — Daihatsu Feroza I — Динамка отлично вешается и не соскакивает благодаря проушине

Подлокотник купил чисто ради бардачка в нём. Оригинального кронштейна к нему не было, поэтому присаморезил к обшивке, которая у меня из фанеры, обтянутой дерматином — Daihatsu Feroza I — Подлокотник купил чисто ради бардачка в нём. Оригинального кронштейна к нему не было, поэтому присаморезил к обшивке, которая у меня из фанеры, обтянутой дерматином

В сырую погоду (а дожди льют месяц непереставая) начались пропуски зажигания, пока машина совсем не прогреется. Подозрение пало на крышку трамблёра и провода. Провода выглядят хорошо, а вот у крышки износились электроды. Их чистка не помогла, и я заказал новую крышку.

Видно, что контакты прям погрызаны — Daihatsu Feroza I — Видно, что контакты прям погрызаны

Новая крышка фирмы Blue Print отличается от оригинальной трубкой вентиляции. Переставить с родной не получается — разный диаметр. — Daihatsu Feroza I — Новая крышка фирмы Blue Print отличается от оригинальной трубкой вентиляции. Переставить с родной не получается — разный диаметр.

Зато Японская (но это не точно) — Daihatsu Feroza I — Зато Японская (но это не точно)

И в заключении немного про подушки кузова. У Даши две передние были совсем плохие, надо что-то сделать по-быстрому, а потом искать родные. Вменяемых решений я в интернете не нашёл, но под руку попались подухи от Паджеро второго поколения. Они чуть меньше диаметром, но не критично. И немного выше. Надо подрезать. Они ооочень мягкие, если оригинальные. Неоригинал сильно жёстче. Короче, вперёд (под телевизор) — отличное решение. Причём и как верхняя, и как нижняя. В остальные места ещё не примерял.