Привет всем.
Ну что ж, опять холода пришли, опять проблема с печкой.
Только на 2.5тыс оборотах и выше печь дует теплом.
В прошлый раз разбирал панель, снимал печку и была проблема в закусе заслонки смешивания потоков холодно/горячо, с проверкой радиатора (радиатор был чист) после чего было очень даже тепло в авто.
Теперь же тупо не прокачивает! Я не знаю в чем проблема, так как термостат новый ставил, помпа поставлена новая во время капитали двс. Патрубки не перегнуло ни один, воздух максимально выгонял из системы. Ну не дует теплым. Едешь — тепло, встал — моментально холодно.
Промывать систему не хотелось (точнее не хотелось делать стенд, и прогонять всю систему, потом еще раз и еще раз перед заливкой нового антифриза) и я купил доп.помпу, метр патрубка (на всякий случай), хомуты, 4х контактное реле, 2 колодки предохранителей и комплект предохранителей. Ну и антифриза конечно же. В общей сумме потратил 2500рублей со всеми мелочами.
И вот в один прекрасный вечер взялся за все.
По совету другана подцепил всю систему от моторчика печки, через реле запустил питание с аккумулятора, перед реле и перед помпой поставил преды. Пока ковырялся в салоне, ко мне пришла помощница
Хочу заметить что места очень мало для установки помпы, но выход я нашел, поставил на держак трубки кондиционера, сразу над рулевой рейкой, между рулевой рейкой и впускным коллектором (рейку не задевает) и пока воздушного фильтра не было на месте — забыл сфоткать куда воткнул
Залил антифриз, прокачал патрубки, снимал патрубок с дросселя (по моему там самое высокое место) качал и доливал пока от туда не пойдет антифриз, так же запускал движок включал саму доп помпу опять качал патрубки доливал, и о чудо пошло тепло с печки!
На холостых теперь теплом дует! Я рад и счастлив!
Хочу заметить что данный вариант подключения крайне неудачный! (От моторчика печки) !
На втягивание реле нужно включить 4ое положение, далее можно и 3 и 2 и 1 включать, реле не разомкнется, до полного отключения печки. Что бы вновь включить помпу приходиться включать 4ое положение и далее можно и 3 и 2 и 1 использовать.
Буду переделывать на какой нибудь выключатель.
Временно покатаюсь так.
