Начну с важной информации, которую не везде пишут. Выбирайте клей и поролон с правильными температурными характеристиками. Мне удалось найти клей, который держится до -45°C.
В интернете много статей с технологией оклейки. Также в продаже есть готовые комплекты.
Мне удалось сделать всё в несколько раз дешевле, чем готовый комплект.
Самое важное — это тщательная очистка от заводского силикона внутри шины.
На одно колесо ушло 100 грамм поролона, при весе шины в 13 кг.
В результате шум снизился на 2-4 децибела.
Личное восприятие — положительное.
На видео — сравнение удара по шине с поролоном и без.
Вскоре смогу сделать замеры, перекинув шины без поролона с аналогичной машины, с такими же покрышками.
Для шины 235/55/19
Хватило два листа 100 см на 70 см.
Резал полосками по 16.5- 17 см поперёк листа
6 полосок с одного листа, на колесом уходило 3 полоски.
