Большое ТО (замена ГРМ) F16D3

Пробовал и так, нечего не сработало, двигатель все равно проворачивался даже если жать на тормоз, а тебе просто повезло.

У меня таким тэмпом аж ремень проскочил на 3 зубца на каленвале, так что не всем подходит такой способ, а тут зафиксировал вал и спокойно открутил 🫡

Этот как он мог проскочить если коленвал зафиксирован? Он не крутится.
Свечи откручивать надо, ещё легче будет потом метки выставлять. Ремень проскакивает если, все зафиксирован и шкив в том числе а помпа должным образом не натянуло ремень. Из-за этого при собранном ГРМ ремень проскакивает. А при откручивании шкива и его закручивании ничего не может проскочить т.к коленвал зафиксирован. Да и при откручивании в принципе это не важно. Как люди ГРМ меняют)) что-то упирают в лонжерон и т.д там делов 30 минут. И да, если под ДВС не делать подпорку ( например домкратом) и снять подушку двс со стороны ГРМ, то можно получить лопнувший кронштейн (ухо) подушки КПП) так что делать надо с головой а не как нам легче.

Как меняем так и меняем, тут статья написаная мной, как и что делал я, там в тексте не было просьбы о помощи и рассказов.

А тут не помощь. Тут предостережение для тех кто прочитает ваш пост и будет следовать за ним.

Я пишу как делают в реальных условиях а не как пишут в интернете, сидя на диване читая форумы, Машине 15 лет, неизвестно как ее обслуживал прошлый хозяин, так же как и у многих других владельцев поддержанных авто, поэтому я и написал данную статью, так как ваши советы "как правильно" не не помогли в данной ситуации)))

Не понятно про каких диванных написали. И вам я советов не давал. Не ДО не После. Удачи Вам

Взаимно

А вот как вы описали замену ГРМ, почему тогда не полноценная статья, что бы по ней делали люди правильно а не как у нас

Вот вы странный) а кто сказал что моя запись была про то как менять ГРМ? Запись больше про номера деталей.

Я имею ввиду раз вы хороший специалист, если хорошо все знаете, почему бы не написать статью самому и рассказать что по чем? Какой смысл писать комментарий под статьей, говорить что он делает не правильно и т.д. Эти комментарии читают процентов 30 людей, остальные 70 смотрят статьи.

😁😁😁😁

Вот вот, с целью вставить 5 копеек 😂🤝

Вы точно странный. Кто-то должен писать статьи про замену ГРМ. Люди если не умеют, хоть 10 статей напиши потом к тебе придут жалобу писать чего там написано. А по поводу 5копеек Вы не по адресу. Мне до Вас вообще до лампочки.

Я откручивал шкив с помощью длинной трубы, а если ты смазываешь каждый болт вазелином и у тебя все откручиваеться на ура, то увы не у всех так бывает поэтому и написал как открыть

Ну во первых я не понял почему на ТЫ. Во вторых почему такой негатив. Причем тут вазелин. Человек который будет читать такие посты и следовать будет за ними, может только испортить себе автомобиль. Если пишите для себя. Делайте запись в совем блоге по дальше от глаз. А если написали на всеобщее обозрение, будь те любезны принимать комментарии.

Ну на ты, потому что пишешь ты мне, мою статью, ещё раз повторюсь, ваши "правильные" советы не всегда помогают к сожалению, а сделать авто нужно, я все сделал, все прекрасно работает, делал товарищу, тоже все прекрасно работает, если люди сделают по моей статье, значит и у этих людей тоже будет все работать, не так ли ?

Смотри, видишь отверстия, подбираешь металлическую пластинку и туда вставляешь и упираешь в Ланжерон и откручиваем, а на счёт распредвалов, я добавил фото инструментов

Спасибо

Рад помочь 🤝