Утром запустил авто и услышал скрежет. Как будто подшипник какой развалился. До этого, когда приехал — была тишина. Ладно, на холостых доехал до бокса, снял приводной ремень — а он в антифризе. Ясно, что проблема с помпой. Поднял авто, скинул защиту, опустил, задомкратил, снял опору и все остальное.
Освободил ремень ГРМ — и сразу начал сочится антифриз. Кстати, по меткам было несовпадение на один зуб назад.
Ну и помпа совсем развалилась. Люфт поперечный почти пол сантиметра.
Заказал помпу, комплект ГРМ и, до кучи, шестерню колена, ибо износ был.
Верхнее крепление помпы отсутствовало. Болта не было. И, судя по косвенным признакам, его и не было давно. Нарезал резьбу на 8, поставил шпильку ремонтную 8х6.
Пришли запчасти, собрал.
Почему то сбросились базовые настройки дросселя! Странно. Я даже аккум не снимал. Так и стоял 3 дня. Васей сделал адаптацию, все норм.
Пока авто на ремонте была, кинул клич ребятам. Дали на пару дней поджопник)
Ну и пробег на момент замены.
Комментарии 14
Здорова, запрыгнул в последний вагон)) Подскажи, Палыч, ремень на зуб позже, как сказывается на работе мотора?
Привет, Серый. Ага, успел запрыгнуть.
Если распредвал на зуб позже, увеличивается расход. Мотор не так охотно крутится, туповат. Это личные наблюдения на АвтоВАЗе)
Я к своему стыду почти год проездил с зубом назад, выяснилось при замене гидриков на прошлой неделе))
Оба распредвала?
да на зуб назад на ремне, с цепочкой все ок
vsv8203
Я к своему стыду почти год проездил с зубом назад, выяснилось при замене гидриков на прошлой неделе))
У тебя сейчас 9А? РВ от 9А или АБФ?
9а блок с гбц от абф, валы абф
Чуть по моим стопам ремонта ГБЦ не пошёл 0-о
Ага)
А что за ремень был и сколько прошёл?
Фирму не помню. Прошел тысяч 40. Визуально он еще очень живой. Там помпа приклинила, видать, и срезало зубья.
У меня 191к ремень прошёл…не выдержал))
Пришлось клапан менять один. На 1.6 BSE гнёт
Так и на АКЛ гнет. А БСЕ — это логическое продолжение АКЛ.
Привет Серёг. Во время успел.