Всех приветствую!
Хронологически, записи должны были идти иначе:
1) плёнка в 2 этапа
2) полное ТО
3) начало эксплуатации и визуальные плюшки…
Но я решил сделать наоборот, сначала рассказав о визуальных преображениях 😄
Итак, теперь про техническое обслуживание. До меня, как понятно из моего БЖ, автомобилем владел педант, замена масла каждый год (в его случае это 5т км и меньше), за что ему большое спасибо!
Мной было решено заменить масло во всех узлах, так как всё-таки (несмотря на малый пробег и идеальное состояние), автомобилю 7-8 лет. Решил делать в месте, где есть люди, которые лично проконтролируют процесс работ и оригинальность запчастей — ABS Тамбов.
Полный список услуг/запчастей/развала в фото ниже.
Начнём с мотора:
— оригинальное масло 0w20 vag longlife (интервал замены скорее всего будет менее 7 тысяч, с августа по ноябрь не накатал тысячу…). Входит в еа839 около 7.5 литров, немного осталось у другана на Кайене 🙃
— фильтр воздушный Mann (8W0133843)
— фильтр масляный Vag (аналогичен с последним Туалегом 3.0, Кайеном Е3, 06M198405F)
Все остальные жидкости (коробка, редуктора…) — выбрали Ravenol, товарищ на Кайене катает на нём свыше 100 тысяч.
По коробке сделали частичную замену масла, дабы было безопаснее, не поднимать «мусор». Был приятно удивлён, масло с коробки вытекало чистейшее. Не забыли и за редукторы* само собой, также поменяли масло, также всё было чистым. Относились к авто бережно, продолжим тенденцию :)
*в моём авто фулл по комплектации: спортивный дифференциал торсен и активные амморты.
По колодкам и тормозным дискам:
-колодки перед/зад: ferodo и zimmermann соответсвенно.
-сделали проточку всех тормозных дисков, допуски позволяли.
-прочистили тормозную систему
Таким образом, добились идеальной работы на всех скоростях, никаких скрежетов/скрипов и биений.
Также сделали развал схождение, который отличается (само собой) от гражданских А5.
Единственное, что осталось и хотелось бы сделать: заменить тормозные шланги (они армированные, но были какие-то намёки на трещинки, может сказалась редкая эксплуатация). В общем, не проблема, махнём 🙂
По ценам, без личных скидок это вышло бы в 150т. В моём случае около 130 тысяч. В Москве заряжали от 180-200, плюс было сомнительно происхождение жидкостей…
Резюмируем: ближайшие годы менять масла/фильтра и кайфовать, душа спокойна, авто качественно обслужен и готов к эксплуатации 🤘
Хоть езжу и редко, зато каждый раз, будто только купил авто))
Пробег и время ТО: 7 августа, 36033км
Пробег сейчас ~36900км
Скоро посты о плёнке и наблюдениях на трассе.
Всем добра, берегите своих коней 🤍
