ТО

Всех приветствую! Небольшую часть брал в автокредит. Для более выгодной ставки пришлось оформить страховку. Согласно договору дают гарантию на мотор с коробкой на год. Обязательное условие:сделать 2 замены масла у них.
Первую: через 10 дней после покупки, вторую:6 месяцев или 10000. Страховка на мотор 200, на коробку 150. Свечи, приводной ремень, масло во вариаторе желательно у них менять конечно. Посмотрим. Подумаем. Приехал на ТО. Записался за неделю. По маслу:
1. Масло их, на выбор был Лукойл (1000 литр)
Shell (2000 литр)
Шелу особо не доверяю, Лукойл хоть точно не поддельным будет. Ну и разница 5000 и 10000. Учитывая то, что 10000 я не буду ездить на одном масле. Предпочел Лукойл 5/30
2. Масляный фильтр: говорит ставим сакура. Ставить его желания особо нет. Масляный только у них. Менеджер предложил заказать желаемый. Заказал Vic c224 (680 рублей)
3. Воздушный фильтр: можно свой, взял Masuma MFA345 (453 рубля). Хотел взять Vic, но почему то пока их нет.
4. Салонный фильтр:любимый TSN 97372 (239 рублей)
Когда поехал, обнаружил подклинивание переднего левого тормозного суппорта. При встрече обнаружилось, что масло 5/30 закончилось, в качестве альтернативы пришлось выбрать 5/40. Хотя по душе, а особенно в зиму 5/30 или 0/30. Менеджер принял машину, загнал в сервис, на работах присутствовал. Заодно посмотрели ходовку. Вопросы больше к рейке, наконечникам. Левое переднее колесо подклинивает. Задние диски с колодками менять. Предложили сделать дефектовку и составить смету. Выкатили счет:

Колодки, диски Lynx. Переборка суппортов и ремкомплекты выходят по цене 2 поршневых суппортов. Выбор конечно же очевиден. Во вариатор предлагают залить NGN. Доверия к нему у меня нет. Фильтр Goodwill, в принципе нормально. Подумаю. Но могут заказать под меня и оригинал, и q8. Будем думать. А по свечам порадовали:
8000 за оригинал, 1500 сменить.
Мастера неплохие, делают нормально, даже перед откручиванием крышки обеспылили. Воздушный фильтр Masuma порадовал. Идет в пакете, есть пропитка. Брать можно. После замены салонного фильтра пропылесосили. Обратил внимание, печка дует не очень, по сравнению с золотистым. Фильтр сильно забитый. Хотя я на золотистом забыл сменить в весну, и около года ездил на 1 фильтре, и был он не самый грязный. После замены печка задула как надо.
Получилось:
1. Масло 5000

2. Фильтр, колечко, расходные материалы:960
Работа:2400
Фильтра:692

Позвонил по суппортам в другой сервис. Озвучили 10, и только на следующий день. А машина нужна здесь и сейчас. Поехал в гараж. Расклинил сам. Причем диски и колодки новые, а на направляющие и поршни с порванными манжетами решили забить.
Верхнюю направляющую снял, вся сухая и в больших рытвинах.
Нижняя вкисла…
Снял скобу, в тиски, и греть. Вышла. Резинку расперло, смазки также нет. Из скобы при промывке шла ржа. Промыл, за неимением других поставил старые направляющие, перемазал, резинки новой не было, поставил без нее. Чудом заявлялся пыльник на направляющую. Поставил 1 новый. Сделал только переднее левое колесо. Времени нет. Сделал следующие выводы:
Суппорта ставлю 2 поршневые (уже скоро будут у меня)
Обслуживать раз в год перед летним сезоном. Смазку скорее всего вместо TRW возьму Seiken. Вот только взял машину. Причем по сравнению с золотистым, тормоза на этом х-треиле показались лучше. Вообще. Ставим на 2 машины 2 поршневые вперед, назад:ребилд родных.

Запчасти на фото: 275380