Всегда делал промежуточные т.о на всех машинах. Попробовал новый фильтр большего размера, как мне кажется должен лучше фильтровать из-за большого объёма.
Масло орига, куплено давно.
В процессе работы заметил вот такой налет, и не могу понять откуда он и как образовывается 🤔 фильтр через резинку пропускает 🤔
Так же очень порадовала шайба под сливной пробкой 👍 по ходу при т.о -1 о.д не поменяли ее, надо будет заказ наряд посмотреть…
Но как всегда выручил брат кореец 😂 которому я покупал расходники с запасом, обратился к нему и о чудо, шаба подходит 🔥 мне она и больше понравилась она толще и ее явно на раза три еще хватит …
Так же немного доработок 😏
Установил сисички😂🤗
110 д.б. для спящих- слепых ездунов.
Полет отличный, правда начинаю задумываться о музыки, идей пока нет каким образом ее закрыть, тихо играет и сыровато…
Комментарии 14
На toyota столет такие маленькие фильтра, а огромные кажутся архаизмом.
надо попробовать ведерный поставить…
Есть от камаза, попробую примерить в следующий раз.
Это не налет а просто грязь
Как же она туда попадает именно в это место, блок чистый, теплообменник с торца чистый а у фильтра пыль грязь собирается
Да фильтр весь пыльный, там нарастилось просто, алюмишка там:))
Ну понаблюдаем тогда
Спасибо! Тоже заказал согласно обзорам товарища Губкина большой масляный фильтр! Ставлю только его! ОД идут лесом со своими ценами!
да, фильтр большего размера это зачет, одобряю и так же делаю )
В чем смысл увеличенного фильтра?
Больше площадь фильтрующего элемента, дольше фильтр фильтрует а не в байпас уходит и гоняет по системе грязь. Но на сколько это имеет смысл не известно. Така как при каждом холодном пуске байпасный клапан открывается
Так если меняют на 5к-7к имеет ли смысл вообще?
SebastianPareira
Больше площадь фильтрующего элемента, дольше фильтр фильтрует а не в байпас уходит и гоняет по системе грязь. Но на сколько это имеет смысл не известно. Така как при каждом холодном пуске байпасный клапан открывается
Фигня все это!